[实用新型]一种高低线密度尼龙帘布共用的工程机械轮胎

说明书

本实用新型公开了一种高低线密度尼龙帘布共用的工程机械轮胎，工程机械轮胎的胎冠由外及内依次设有胎面，缓冲胶片，缓冲帘布层和胎体帘布层；所述工程机械轮胎还包括胎侧和钢丝圈；所述胎体帘布层采用帘线密度为1500g/km‑3300g/km的帘布；所述缓冲帘布层采用帘线密度为4000g/km‑5000g/km的帘布。通过在保障轮胎强度的情况下，降低帘线密度，能够有效抑制轮胎使用生热造成的脱空，具有较好的市场前景。

技术领域

本实用新型属于轮胎制造领域，主要为增加工程机械轮胎的耐久性能、解决轮胎胎侧脱空问题，提高产品使用质量，具体是一种高低线密度尼龙帘布共用的工程机械轮胎。

背景技术

工程机械轮胎作业环境一般为采石场、采矿厂、地下隧道、水泥厂等，路面一般伴有石子、矿石等尖锐物体，且路面坑洼不平较为严重，其作业特点为短距离、高负荷频繁推举、循环往复运输。

工程机械轮胎使用的特点：（1）轮胎作业环境苛刻，车辆在高载荷下行使，轮胎承受高载荷，在车辆与路面间传递的各种力进一步加大，轮胎胎侧变形大，生热高，同时轮胎胎体厚散热慢，热积累达到一定温度后橡胶间粘合强度降低，进而导致脱层及脱空。（2）工程轮胎一般为高层级胎体，布层多，亦会增加内部生热。（3）工程轮胎花纹块大，使用过程中生热大，热积累导致脱空使用质量问题，脱空严重影响了工程轮胎的使用寿命。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了降低轮胎脱空问题的技术方案，具体为一种高低线密度尼龙帘布共用的工程机械轮胎。

针对轮胎脱空原因的技术分析如下：一般由生产过程中造成的轮胎早期脱空，轮胎胎侧位置的损坏仅表现为胎侧与帘线脱开，帘线间不会散乱。因此可以排除轮胎生产工艺波动造成的轮胎脱空；现从轮胎使用以及轮胎设计方面进行5why分析，找出轮胎脱空原因：

1、轮胎使用方面

（1）为什么轮胎的胎侧位置出现脱空。

答：轮胎胎侧与帘布之间脱开。

（2）为什么轮胎胎侧与帘布之间脱开。

答：胎侧与帘布层间产生大量的热量，使得胎侧与帘布之间附着力下降，从而导致脱开。

（3）为什么轮胎胎侧与帘布之间会产生大量的热。

答：轮胎胎侧部位长时间处于屈挠变形状态。

（4）为什么轮胎胎侧与帘布之间会长时间处于屈挠变形状态。

答：轮胎气压不足或者超载。

2、轮胎设计方面：

（1）为什么轮胎的胎侧位置出现脱空。

答：轮胎胎侧与帘布之间脱开。

（2）为什么轮胎胎侧与帘布之间脱开。

答：胎侧与帘布层间产生大量的热量，使得胎侧与帘布之间附着力下降，从而导致脱开。

（3）为什么胎侧与帘布层间产生大量的热量。

答：A、外层帘布线密度大，帘线间摩擦生热高；

B、帘布厚度薄，相邻帘布层间摩擦生热高；

通过对轮胎损坏情况并结合轮胎实际使用情况来分析，造成轮胎脱空主要原因为超载造成。当车辆载荷未超过车辆设计载荷时，轮胎充气压力可以使用轮胎推荐气压，但是超载时，必须相应提高轮胎气压。由于无法改变用户使用习惯，因此需要调整轮胎施工设计对轮胎下胎侧部位进行加强。