[实用新型]一种驾驶室微环境机柜冷却减振装置有效
| 申请号: | 202220868257.9 | 申请日: | 2022-04-15 |
| 公开(公告)号: | CN218929343U | 公开(公告)日: | 2023-04-28 |
| 发明(设计)人: | 陈行家;刘星星;王晨;祁磊 | 申请(专利权)人: | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00;B60H1/00;F16F15/02 |
| 代理公司: | 北京金宏来专利代理事务所(特殊普通合伙) 11641 | 代理人: | 许振强 |
| 地址: | 710200 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 驾驶室 环境 机柜 冷却 装置 | ||
1.一种驾驶室微环境机柜冷却减振装置,包括:冷却系统、阻尼减振系统和平衡调节系统,所述冷却系统、阻尼减振系统固定于所述平衡调节系统上;所述阻尼减振系统包括设置在平衡调节系统上的多个阻尼减震器(1);所述平衡调节系统包括支撑框架(10)、铰链(5)、支架座(8)和水平仪(9)。
2.根据权利要求1所述的一种驾驶室微环境机柜冷却减振装置,其特征在于:所述阻尼减震器(1)底部通过螺栓与后边框两端的埋铁(4)连接固定在平衡调节系统上,所述阻尼减震器(1)上设置有螺栓孔(1B)和橡胶垫(1A),机柜通过螺栓、弹垫(6)、平垫(7)固定在所述阻尼减震器(1)的螺栓孔(1B)和橡胶垫(1A)上;所述埋铁(4)均与支撑框架(10)焊接连接。
3.根据权利要求2所述的一种驾驶室微环境机柜冷却减振装置,其特征在于:所述支撑框架(10)的后边框两端安装有所述铰链(5),侧边安装有所述支架座(8),前边框中部设置有所述水平仪(9),所述铰链(5)一端通过螺栓固定连接在后边框两端所述埋铁(4)上,另一端与驾驶室后围纵梁连接。
4.根据权利要求3所述的一种驾驶室微环境机柜冷却减振装置,其特征在于:所述支架座(8)呈L形,中间设有支撑梁,两端设有条形螺栓孔;所述支架座(8)一端通过螺栓固定前边框两端的所述埋铁(4)上,另一端固定在驾驶室两侧围纵梁上。
5.根据权利要求1所述的一种驾驶室微环境机柜冷却减振装置,其特征在于:所述冷却系统包括在支撑框架(10)上横向设置的进风管总成(3)和纵向设置的出风管(2),所述进风管总成(3)一端连接驾驶室内蒸发器冷风端,另一端连接机柜下方的所述出风管(2)。
6.根据权利要求5所述的一种驾驶室微环境机柜冷却减振装置,其特征在于:所述进风管总成(3)包括进风管(3A)、分流风道(3B)、分流风道盖板(3C)、导风板(3D)和出风口(3E),所述进风管(3A)出口处通过所述导风板(3D)将风量分为两部分进入所述分流风道(3B),所述分流风道(3B)连通所述出风口(3E)。
7.根据权利要求5所述的一种驾驶室微环境机柜冷却减振装置,其特征在于:所述出风管(2)包括出风孔(2A)和进风口(2B),所述进风管总成(3)的出风口(3E)与所述出风管(2)的进风口(2B)焊接连接。
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