[实用新型]一种具有固定效果的汽车底盘球销座

说明书

本实用新型公开了一种具有固定效果的汽车底盘球销座包括第一横杆和竖杆，多个所述第一横杆的外端与竖杆固定相连，所述竖杆的内侧设有固定装置，所述螺杆的外端与竖杆固定相连，所述螺杆的外壁外侧与螺纹块螺纹相连，所述螺杆的内侧外壁与夹块滑动相连，所述螺杆的中部外壁与第一弹簧相套接，所述夹块的上下两侧与滑块固定相连。该具有固定效果的汽车底盘球销座，通过把手、圆杆、第二横杆、限位块、圆球、卡槽、卡块、第二弹簧、夹块和球销之间的配合，转动螺纹块，转动两侧的螺纹块沿螺杆，螺杆带动第一弹簧压缩，第一弹簧带动夹块相内移动，解决了现有技术在固定球销时操作较为繁琐的问题。

技术领域

本实用新型涉及球销座技术领域，具体为一种具有固定效果的汽车底盘球销座。

背景技术

目前，为了提高车辆的舒适性和操控性，通常采用球销座来连接底盘和车轮，用于 传递驱动力和制动力，并保证车辆在不同的路况下行驶时，能够缓冲和吸收来自车轮的振动。

例如专利号为CN211764760U，一种具有固定效果的汽车底盘球销座，虽然可以装配，但在固定球销时操作较为繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有固定效果的汽车底盘球销座，以解决上述背景技术中提出的在固定球销时操作较为繁琐问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有固定效果的汽车底盘球销座包括第一横杆和竖杆，多个所述第一横杆的外端与竖杆固定相连，所述竖杆的内侧设有固定装置，所述固定装置包括螺杆，所述螺杆的外端与竖杆固定相连，所述螺杆的外壁外侧与螺纹块螺纹相连，所述螺杆的内侧外壁与夹块滑动相连，所述螺杆的中部外壁与第一弹簧相套接，所述夹块的上下两侧与滑块固定相连。

优选的，多个所述夹块的内壁与球销紧密贴合。

优选的，所述第一横杆的中部加工有滑槽，所述滑块的外壁通过滑槽与第一横杆滑动相连。

优选的，所述竖杆的两端与第二横杆固定相连。

优选的，所述球销的两端与销杆固定相连，所述销杆的外端两侧加工有卡槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有固定效果的汽车底盘球销座，通过把手、圆杆、第二横杆、限位块、圆球、卡槽、卡块、第二弹簧、夹块和球销之间的配合，转动螺纹块，转动两侧的螺纹块沿螺杆，螺杆带动第一弹簧压缩，第一弹簧带动夹块相内移动，夹块受到第一弹簧影响使夹块与球销紧密贴合，从而实现对球销的固定，解决了现有技术在固定球销时操作较为繁琐的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A的结构示意图；

图3为图1中B的结构示意图；

图4为图1的销杆和卡槽局部结构示意图。

图中：1、第一横杆，2、竖杆，3、固定装置，301、滑块，302、第一弹簧，303、螺纹块，304、夹块，305、螺杆，4、限位装置，401、第二弹簧，402、把手，403、圆杆，404、圆球，405、卡块，406、限位块，5、销杆，6、卡槽，7、第二横杆，8、滑槽，9、球销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。