[实用新型]一种受力均衡的无机房电梯轿厢绳头固定梁有效
申请号: | 202220859042.0 | 申请日: | 2022-04-14 |
公开(公告)号: | CN217102601U | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 闫江峰;王六军;赵若宬;郑广旭 | 申请(专利权)人: | 西继迅达电梯有限公司;许昌奥仕达自动化设备有限公司 |
主分类号: | B66B7/08 | 分类号: | B66B7/08 |
代理公司: | 郑州先风知识产权代理有限公司 41127 | 代理人: | 张鹏辉 |
地址: | 461000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 均衡 机房 电梯 轿厢绳头 固定 | ||
本实用新型公开了一种受力均衡的无机房电梯轿厢绳头固定梁,包括导轨、绳头固定板、绳头固定架、绳头和压导板,绳头设置在绳头固定架上,绳头固定架与绳头固定板通过螺栓固定连接,绳头固定板与导轨通过压导板固定连接;绳头固定架包括支撑板、绳头挂板、筋板和定位块,定位块分别固定连接在支撑板的两侧边,两个定位块的间距与绳头固定板宽度相同,绳头挂板固定连接在定位块顶部,筋板与绳头挂板和定位块固定连接。此结构能有效防止绳头固定板发生侧向位移及扭转,可有效避免导轨拉弯变形的情况发生。
技术领域
本实用新型涉及立体车库技术领域,具体地,涉及一种受力均衡的无机房电梯轿厢绳头固定梁。
背景技术
申请号为201320292639.2的实用新型公开了一种无机房电梯的轿厢绳头架,所述轿厢绳头架(1)通过螺栓螺母组件(2)固定安装在轿厢导轨(3)上;所述轿厢绳头架(1)包括水平布置的绳头板(5)、以及设在该绳头板下面的第一支撑板(6)和第二支撑板(7),所述第一支撑板(6)由相互垂直的第一水平板面(601)和第一竖直板面(602)构成,所述第二支撑板(7)由相互垂直的第二水平板面(701)和第二竖直板面(702)构成,且所述第一水平板面(601)和第二水平板面(701)相平齐并在二者的上面焊接所述绳头板(5),所述第一竖直板面(602)和第二竖直板面(702)紧贴在一起并相互固定,所述螺栓螺母组件(2)固定连接在第一竖直板面(602)、第二竖直板面(702)和所述轿厢导轨(3)之间。
轿厢绳头都布置的导轨的同一侧,这就使导轨在承受向下的压力的同时,还会承受所有绳头合力所产生的转矩,这就造成了在实际使用过程中,电梯运行一段时间之后,安装该绳头的顶部导轨常常被拉弯变形的情况。
实用新型内容
本实用新型实施例提出一种受力均衡的无机房电梯轿厢绳头固定梁,以解决上述背景技术中提出的问题。
一种受力均衡的无机房电梯轿厢绳头固定梁,包括导轨、绳头固定板、绳头固定架、绳头和压导板,绳头设置在绳头固定架上,绳头固定架与绳头固定板通过螺栓固定连接,绳头固定板与导轨通过压导板固定连接;绳头固定架包括支撑板、绳头挂板、筋板和定位块,定位块分别固定连接在支撑板的两侧边,两个定位块的间距与绳头固定板宽度相同,绳头挂板固定连接在定位块顶部,筋板与绳头挂板和定位块固定连接。
进一步的,绳头挂板上开设有三个等距分布的绳头孔。
进一步的,绳头固定板包括固定板和导轨挡板,导轨挡板固定连接在固定板顶部。
进一步的,所述导轨挡板为L型弯板。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型的定位块分别固定连接在支撑板的两侧边,两个定位块的间距与绳头固定板宽度相同,安装时,绳头固定板卡在两个定位块之间,并通过压导板固定连接在导轨上,且筋板与绳头挂板和定位块固定连接,此结构能有效防止绳头固定板发生侧向位移及扭转,可有效避免导轨拉弯变形的情况发生。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图;
图2是本实用新型的爆炸结构示意图;
图3是本实用新型中绳头固定架的立体结构示意图;
图4是本实用新型中绳头固定板的立体结构示意图;
图5是图4的侧视图。
图中:1-导轨;2-绳头固定板;201-固定板;202-L型弯板;3-绳头固定架;301-支撑板;302-绳头挂板;303-筋板;304-定位块;4-绳头;5-压导板。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
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