[实用新型]一种钢轨铺设用对接夹持机

说明书

本实用新型提供一种钢轨铺设用对接夹持机，包括端头对接隔板、固定拉伸板、外侧夹持卡板、第一钢轨、第二钢轨以及外六角螺栓，第一钢轨右侧安装有第二钢轨，第一钢轨前侧夹持有外侧夹持卡板，第一钢轨后侧夹持有内侧夹持卡板，内侧夹持卡板以及外侧夹持卡板上端面均安装有固定拉伸板，固定拉伸板内侧安装有端头对接隔板，端头对接隔板与固定拉伸板内部贯穿安装有外六角螺栓，外六角螺栓环形侧面旋合装配有外六角螺母，端头对接隔板右侧安装有对中支柱，对中支柱环形侧面右侧安装有限位挡板，限位挡板右侧安装有固定对接套筒，本实用新型使用方便，便于对钢轨进行对接固定，夹持稳固，操作便捷，实用性强。

技术领域

本实用新型是一种钢轨铺设用对接夹持机，涉及轨道施工领域。

背景技术

钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。

现有技术中，在对钢轨进行铺设的过程中，需要使用对接夹持机将两段钢轨进行无缝对接，但现有的对接夹持机结构较为复杂，使用效果不够好，操作不够便捷，对接夹持不够稳固，两段钢轨对接处容易产生错位，影响对钢轨的铺设进程。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种钢轨铺设用对接夹持机，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，便于对钢轨进行对接固定，夹持稳固，操作便捷，实用性强。

为了实现上述目的，本实用新型通过如下的技术方案来实现：一种钢轨铺设用对接夹持机，包括端头对接隔板、固定拉伸板、外侧夹持卡板、第一钢轨、第二钢轨以及外六角螺栓，所述第一钢轨右侧安装有第二钢轨，所述第一钢轨前侧夹持有外侧夹持卡板，所述第一钢轨后侧夹持有内侧夹持卡板，所述内侧夹持卡板以及外侧夹持卡板上端面均安装有固定拉伸板，所述固定拉伸板内侧安装有端头对接隔板，所述端头对接隔板与固定拉伸板内部贯穿安装有外六角螺栓，所述外六角螺栓环形侧面旋合装配有外六角螺母，所述端头对接隔板右侧安装有对中支柱，所述对中支柱环形侧面右侧安装有限位挡板，所述限位挡板右侧安装有固定对接套筒，所述固定对接套筒内部开设有内螺纹通孔，所述固定对接套筒环形侧面设置有大螺帽，所述第一钢轨与第二钢轨连接处前后两侧均设置有侧边对接挡板，所述内侧夹持卡板以及外侧夹持卡板内侧面上侧均安装有摩擦块，所述内侧夹持卡板以及外侧夹持卡板内侧面中部安装有摩擦垫板，所述内侧夹持卡板以及外侧夹持卡板内侧面下侧设置有橡胶防滑垫。

进一步地，所述内侧夹持卡板、外侧夹持卡板、端头对接隔板、固定拉伸板、摩擦垫板、橡胶防滑垫、外六角螺栓、外六角螺母以及摩擦块组成了卡紧夹持组件，卡紧夹持组件设置有两组，两组卡紧夹持组件分别设置于第一钢轨以及第二钢轨上。

进一步地，所述对中支柱设置有两组，两组所述对中支柱对称安装于固定对接套筒内部左右两侧，两组所述对中支柱环形侧面均开设有外螺纹，且两组所述对中支柱环形侧面的外螺纹螺旋方向相反。

进一步地，所述固定拉伸板通过焊接方式与外侧夹持卡板以及内侧夹持卡板固定连接，所述对中支柱通过焊接方式与端头对接隔板固定连接。

进一步地，所述摩擦块下端面、摩擦垫板内侧面以及橡胶防滑垫内侧面开设有防滑纹路。

本实用新型的有益效果：

1、通过设置的外侧夹持卡板与内侧夹持卡板能够对两段钢轨进行夹持固定，防止钢轨产生晃动，通过设置的侧边对接挡板、对中支柱以及固定对接套筒，能够使两段钢轨的边缘位置对齐，使中心线处于同一水平直线上，同时能够带动两段钢轨向中间合拢，方便对两段钢轨的快速对接；

2、通过设置的摩擦块、摩擦垫板以及橡胶防滑垫能够使外侧夹持卡板与内侧夹持卡板对钢轨产生足够的夹紧力，增大接触面的摩擦力，防止接触面部位产生滑动。

附图说明