[实用新型]一种铁路工程用便携式钢轨切割机有效

专利信息
申请号: 202220858870.2 申请日: 2022-04-14
公开(公告)号: CN217121917U 公开(公告)日: 2022-08-05
发明(设计)人: 刘刚 申请(专利权)人: 陕西恒昌铁路工程有限公司
主分类号: B23D19/00 分类号: B23D19/00;B23Q9/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 710001 陕西省西安市碑林区铁*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路工程 便携式 钢轨 切割机
【说明书】:

实用新型公开了一种铁路工程用便携式钢轨切割机,包括承载板,所述承载板的内部贯穿有丝杆,所述丝杆的外侧设置有从动齿轮,所述从动齿轮的底部固定有限位杆,所述限位杆的下端位于环形槽的内部,所述环形槽开设于承载板的顶部,所述承载板的底部固定有伸缩杆,所述伸缩杆的下端与丝杆的外壁固定连接,该铁路工程用便携式钢轨切割机,通过正转或者反转转轴,可以使得四个压紧块同时做向上或者向下移动,从而能够将整个装置稳定的固定在钢轨上,保证了上下固定的稳定性,同时通过旋转螺栓,可以使得螺栓固定在钢轨的两侧,综上所述能够对钢轨的上下和两侧同时固定,从而保证了切割机固定的稳定,保证了切割面的平整度。

技术领域

本实用新型涉及铁路工程技术领域,尤其涉及一种铁路工程用便携式钢轨切割机。

背景技术

铁轨,全称铁路轨道,是一种铁路设施。用于铁路上,并与转辙器及道岔合作,令火车无需转向便能行走。轨道通常由两条平衡的钢轨组成。钢轨固定放在枕木上,枕木之下为道碴。钢轨在现场施工时,需要对钢轨进行切割,因此需要使用到钢轨切割机。

如公开号为CN207900367U,授权公告日为20180925的一种自动锯轨机虽然能够完成对钢轨的切割,但是固定结构是通过两个螺栓简单的夹持,没有对上下进行固定,在对钢轨切割时,容易导致切割装置出现倾斜的现象,进而导致切割面不够平整,不利于后期两个钢轨对接,针对上述问题,在原有的钢轨切割机的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种铁路工程用便携式钢轨切割机,可以对钢轨的两侧和上下同时进行固定,保证了切割机固定后的稳定性。

本实用新型是通过以下技术方案得以实现的:

一种铁路工程用便携式钢轨切割机,包括承载板,所述承载板的内部贯穿有丝杆,所述丝杆的外侧设置有从动齿轮,所述从动齿轮的底部固定有限位杆,所述限位杆的下端位于环形槽的内部,所述环形槽开设于承载板的顶部,所述承载板的底部固定有伸缩杆,所述伸缩杆的下端与丝杆的外壁固定连接,所述丝杆的外壁固定有压紧块,所述承载板的顶部安装有转轴,所述转轴的外壁固定有主动齿轮,所述主动齿轮位于从动齿轮的一侧,所述承载板的底部设置有钢轨。

进一步设置为:所述丝杆下端的内部开设有螺纹孔,所述螺纹孔的内部贯穿螺纹安装有螺栓。

进一步设置为:所述承载板的端部固定有竖板,所述竖板上开设有滑槽,所述滑槽的底部固定有弹簧,所述弹簧的顶部固定有滑块,所述滑块的端部贯穿滑槽的内部固定有活动块,所述活动块的中部安装有电机,所述电机的输出端设置有切割轮,所述切割轮的外部设置有保护罩,所述保护罩固定于活动块上,且保护罩的最底部与切割轮的中心处相互重合。

进一步设置为:所述承载板的一侧固定有提手,所述提手的外壁固定有防滑橡胶。

进一步设置为:所述从动齿轮与主动齿轮为啮合连接,所述从动齿轮关于主动齿轮的中心轴线等角度分布有四个。

进一步设置为:所述丝杆与从动齿轮为螺纹连接,所述丝杆与承载板为滑动连接,所述限位杆的下端为球形结构,所述限位杆与环形槽构成卡合式的旋转结构。

综上所述,本实用新型的有益技术效果为:通过正转或者反转转轴,可以使得四个压紧块同时做向上或者向下移动,从而能够将整个装置稳定的固定在钢轨上,保证了上下固定的稳定性,同时通过旋转螺栓,可以使得螺栓固定在钢轨的两侧,综上所述能够对钢轨的上下和两侧同时固定,从而保证了切割机固定的稳定,保证了切割面的平整度。

附图说明

图1是本实用新型正视剖面结构示意图;

图2是本实用新型俯视剖面结构示意图;

图3是本实用新型活动块正视安装结构示意图;

图4是本实用新型限位杆俯视安装结构示意图。

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