[实用新型]一种重型气动升降减速带传动结构有效

专利信息
申请号: 202220858350.1 申请日: 2022-04-14
公开(公告)号: CN217556745U 公开(公告)日: 2022-10-11
发明(设计)人: 华国杨;华鹏海 申请(专利权)人: 华鹏海
主分类号: E01F9/529 分类号: E01F9/529
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 276023 山东省临沂市河东区*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 重型 气动 升降 减速 传动 结构
【权利要求书】:

1.一种重型气动升降减速带传动结构,包括升降梁(1)、气缸撑顶结构、限位轮(4)和承重支架(5),其特征在于,所述气缸撑顶结构由气缸(2)和顶臂(3)组成,所述气缸(2)的缸体部分通过连接轴活动安装在承重支架(5)上,其安装点位于承重支架(5)高度位置上的中间处,其活塞杆端分别连接有上下两只顶臂(3),两只顶臂(3)分别连接升降梁(1)和承重支架(5),并呈一定夹角,所述气缸撑顶结构呈对称分布安装在承重支架(5)、升降梁(1)的两侧,所述气缸撑顶结构为按组设置,每一组气缸撑顶结构包含两只气缸(2)和对应的顶臂(3),两只气缸(2)在水平方向上呈背向设置,所述限位轮(4)安装在承重支架(5)上,以抵住升降梁(1)侧壁,所述承重支架(5)为总承重坐落架,嵌入安装在交通道口预设的地槽坑道内。

2.根据权利要求1所述的一种重型气动升降减速带传动结构,其特征在于,所述顶臂(3)在升降梁(1)和承重支架(5)的连接端均设有限位装置。

3.根据权利要求1所述的一种重型气动升降减速带传动结构,其特征在于,所述气缸撑顶结构每侧对称设置二至四组,在承重支架(5)和升降梁(1)的两侧构成传动总成。

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