[实用新型]汽车减震器生产用弹下座自动化焊接装置

说明书

本实用新型涉及焊接装置技术领域，特别是涉及汽车减震器生产用弹下座自动化焊接装置，包括操作台，所述操作台的上端部固定安装有焊机，所述焊机上设置有焊枪，所述操作台上端部的两侧分别滑动设置有放置架一和放置架二，所述放置架一和放置架二的底端均固定连接有滑块，所述操作台上表面的两侧均开设有滑槽，两个所述滑块分别滑动设置在滑槽内，所述操作台上端的中部固定安装有支撑架，所述支撑架为U形状，通过螺纹杆二的移动会带动矩形块进行移动，通过矩形块的移动会带动固定件进行移动，使得固定件与支撑件之间的间隙逐渐缩小，直至将物件固定住，该焊接装置方便去物件进行固定，方便后续对其焊接操作，使用较为方便，操作较为简单。

技术领域

本实用新型涉及焊接装置技术领域，特别是涉及汽车减震器生产用弹下座自动化焊接装置。

背景技术

减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

如中国专利公开了：一种汽车减震器生产用弹下座自动化焊接装置，公开号：CN214350122U，“杆轴的旋转，可转动内活穿杆，让内活穿杆翻转，此时，内活穿杆可联动着拦护篮进行同步调节，翻转后，可更好的来进行遮护，调节时更加的灵活”，但是在实际使用过程中，不便于对物件进行固定，且在焊接完一部分后，需要人工转动物件继续焊接另一部分，操作较为繁琐，实用性较差。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供汽车减震器生产用弹下座自动化焊接装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：汽车减震器生产用弹下座自动化焊接装置，包括操作台，所述操作台的上端部固定安装有焊机，所述焊机上设置有焊枪，所述操作台上端部的两侧分别滑动设置有放置架一和放置架二，所述放置架一和放置架二的底端均固定连接有滑块，所述操作台上表面的两侧均开设有滑槽，两个所述滑块分别滑动设置在滑槽内，所述操作台上端的中部固定安装有支撑架，所述支撑架为U形状，所述支撑架处于放置架一和放置架二之间，所述放置架二上设置有固定结构，所述固定结构包括连接板、固定件和螺纹杆二，所述操作台内转动设置有螺纹杆一，所述螺纹杆一贯穿两个滑槽，两个所述滑块的表面均开设有螺纹孔，两个所述螺纹孔的螺纹方向相反，所述螺纹杆一贯穿两个螺纹孔，所述操作台的侧端部固定安装有电机一，所述电机一的输出轴一与螺纹杆一固定连接，所述滑块为十字形状，所述放置架二内设置有电机二，所述电机二的输出轴二与连接板固定连接，所述连接板的端部固定安装有支撑件，所述连接板的表面开设有矩形槽，所述矩形槽内固定连接有限位杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定件的端部固定安装有矩形块，所述矩形块滑动设置在矩形槽内，所述限位杆活动贯穿矩形块，所述矩形块的表面开设有圆形槽，所述圆形槽的侧壁面开设有环形槽，所述固定件处于支撑件的正上方。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺纹杆二旋转钮入在连接板内，所述螺纹杆二的底端活动插接在矩形槽内，所述螺纹杆二的底端固定安装有圆环，所述圆环转动设置在环形槽内，所述螺纹杆二的底端固定安装有转块。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

其一，将物件放置在固定件与支撑件之间，使用者通过扭动转块，使得螺纹杆二进行转动，通过螺纹杆二的转动会带动圆环在环形槽内空转，由于螺纹杆二与连接板螺纹连接，使得螺纹杆二进行移动，通过螺纹杆二的移动会带动矩形块进行移动，通过矩形块的移动会带动固定件进行移动，使得固定件与支撑件之间的间隙逐渐缩小，直至将物件固定住，该焊接装置方便去物件进行固定，方便后续对其焊接操作，使用较为方便，操作较为简单。