[实用新型]压力传感器、变速箱及汽车

说明书

本实用新型的一种压力传感器，其包括：壳体，壳体的内腔通过壳体的一侧设置的多个插孔与外界连通，插孔具有垂直于第一方向的一组第一截面和一组第二截面；第一截面沿第一方向的投影轮廓线的至少一部分位于其中的一个第二截面沿第一方向的投影轮廓线之内且第一截面位于对应的第二截面的靠近内腔的一侧；及设置于壳体内的压力敏感组件，包括用于对外电连接的若干插针，插针的外侧一端穿设插孔并与插孔的内壁之间留有密封间隙，密封间隙内由密封材料填充形成密封体，密封体由玻璃材料烧结而成并一体成型于壳体上。其能够使密封体不易脱离底座，且与底座之间具有更长的密封路径，因此不易失效。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种压力传感器、变速箱及汽车。

背景技术

压力传感器主要用于测量待测流体的压力，其通常采用TO封装 (TransisterOutline，简称TO)，其包括由TO底座和TO管帽组成的壳体，以及插针和密封体，壳体上设置有插孔，壳体的内腔通过插孔与外界连通，插针穿过插孔，插针与插孔留有密封间隙，密封体填充插针和插孔之间的密封间隙以密封内腔。

对于在汽车中广泛使用的变速箱压力传感器，其在工作条件下测压腔内为负压、高温，因此这些密封体可能从插孔中移动甚至脱出而泄漏；底座通常为金属材料制成，密封体通常为玻璃，由于两者材料的收缩率不同，从而导致压力传感器在温度变化时，更易导致泄露失效。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，如何提供一种压力传感器，使插针与底座之间的密封不易失效。

本实用新型提供了一种压力传感器，其包括：

壳体，所述壳体的内腔通过所述壳体的一侧设置的多个插孔与外界连通，所述插孔具有垂直于第一方向的一组第一截面和一组第二截面；所述第一截面沿所述第一方向的投影轮廓线的至少一部分位于其中的一个所述第二截面沿所述第一方向的投影轮廓线之内且所述第一截面位于对应的所述第二截面的靠近所述内腔的一侧；

及设置于所述壳体内的压力敏感组件，包括用于对外电连接的若干插针，插针的外侧一端穿设所述插孔并与所述插孔的内壁之间留有密封间隙，所述密封间隙内由密封材料填充形成密封体，所述密封体由玻璃材料烧结而成并一体成型于所述壳体上。

优选地，所述第一截面和所述第二截面的至少一者为多个，所述第一截面和所述第二截面沿所述第一方向交错排列。

优选地，所述插孔为螺纹孔。

优选地，所述插孔的纵剖轮廓线在对应于所述第一截面和所述第二截面处为弧形。

优选地，所述第一截面共多个，沿所述插孔朝外的方向上，多个所述第一截面的面积依次增大。

优选地，所述插孔为锥形螺纹孔。

优选地，所述压力敏感组件还包括基板及设置于所述基板上的压力敏感元件，插针的内侧一端电连接于基板上；所述壳体的相对另一侧设置有介质通道，所述压力敏感元件的感压面通过所述介质通道连通至所述壳体的外部。

优选地，所述第一方向平行于对应的所述插针。

本实用新型还要求保护包括上述压力传感器的变速箱，及包括上述变速箱的汽车。

本实用新型实施例提供的压力传感器，通过使密封体具有第一截面、第二截面，并第一截面的投影轮廓线的至少一部分位于其中的一个第二截面的投影轮廓线之内，且第一截面位于对应的所述第二截面的靠近所述内腔的一侧，从而使密封体不易脱离底座，且与底座之间具有更长的密封路径，因此不易失效。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的压力传感器的立体结构示意图；

图2为本实用新型一实施例的压力传感器的纵剖视图；