[实用新型]热空气预热及吹扫系统

说明书

热空气预热及吹扫系统，属于光热电站及储能电站技术领域。解决了现有技术中采用高温蒸汽作为预热介质会出现疏水和水击问题，也会引起设备或管内生锈问题。技术要点：固体储热器通过热空气管道和冷空气管道与待预热管道或待预热设备连接，第一阀门安装在热空气管道上，第二阀门和第三阀门安装在冷空气管道上，鼓风机或压缩机安装在冷空气管道上，且位于第二阀门和第三阀门之间。本实用新型利用固体储热器加热空气作为暖管介质对导热油槽式光热电站的导热油管道进行暖管，避免了疏水和水击问题的出现，也不会引起管内生锈，对于导热油安全注油、利用弃风弃光能量、拓展光热电站储能系统能力方面具有重要意义。

技术领域

本实用新型涉及一种预热及吹扫系统，具体涉及一种热空气预热及吹扫系统，属于光热电站及储能电站技术领域。

背景技术

光热电站中常使用导热介质接收太阳能辐射，其中使用广泛的一种导热介质是导热油。高温导热油加热水产生高温高压蒸汽驱动汽轮机发电，目前常用的导热油为联苯、联苯醚的混合物，凝固点在12℃左右。

对于分布在纬度较高区域的光热电站，受限于导热油的凝固点，需要以较高的导热油温度注油，厂家可提供的注油温度在40～90℃，更高的导热油注油温度将显著增加注油过程的安全隐患。

同样的，储能电站中使用传热介质吸纳弃电或其他能量，其中广泛使用的传储热介质是60％NaNO₃和40％KNO₃的二元熔融盐，凝固点为238℃左右。注盐时需要将熔盐管道预热至凝固点以上，防止熔盐在管道中凝固。

可见，无论对光热电站还是储能电站，启动系统时，均需要保证设备以及管道温度高于导热介质凝固点，即需要进行暖管或者暖机。暖管技术在高温介质工作管道中应用较为广泛，目前应用较多的是高温蒸汽暖管，主要用于火电厂、化工厂等可以提前利用燃煤锅炉等设备产生高温蒸汽的场合。对于光热电站及储能电站，由于导热油管路对洁净度要求较高，水等杂质的存在会影响导热油品质，采用高温蒸汽作为暖管介质会有疏水和水击问题出现，也会引起管内生锈。

实用新型内容

鉴于上述事实，本实用新型的目的是针对现有技术中采用高温蒸汽作为暖管暖机介质会出现疏水和水击问题，也会引起设备或者管内生锈问题，进而设计了一种热空气预热及吹扫系统，利用谷电、弃风弃光的能量加热空气进而预热高温导热油工作管路或者工作设备，防止出现应力集中和导热油注油或熔盐注盐过程中凝结现象，以降低系统运行风险。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

热空气预热及吹扫系统，包括固体储热器、热空气管道、冷空气管道、待预热管道或待预热设备、第一阀门、第二阀门、第三阀门和鼓风机或压缩机，所述固体储热器通过所述热空气管道和所述冷空气管道与所述待预热管道或待预热设备连接，所述第一阀门安装在所述热空气管道上，所述第二阀门和第三阀门安装在所述冷空气管道上，所述鼓风机或压缩机安装在所述冷空气管道上，且位于所述第二阀门和第三阀门之间。

进一步地，所述热空气预热及吹扫系统还包括温度传感器，所述温度传感器安装在所述热空气管道上。

进一步地，所述温度传感器位于固体储热器出口端与第一阀门之间。

进一步地，所述热空气预热及吹扫系统还包括流量传感器，所述流量传感器安装在所述热空气管道上。

进一步地，所述流量传感器位于温度传感器与第一阀门之间。

进一步地，所述热空气预热及吹扫系统还包括第一压力传感器，所述第一压力传感器安装在所述热空气管道上。

进一步地，所述第一压力传感器位于第一阀门与待预热管道或待预热设备进口端之间。

进一步地，所述热空气预热及吹扫系统还包括第二压力传感器，所述第二压力传感器安装在所述冷空气管道上。