[实用新型]一种电动车车架及电动车

说明书

本申请公开了一种电动车车架及电动车，涉及电动自行车技术领域。电动车车架包括主梁管，以及相对设置在主梁管两侧的左下边管和右下边管，主梁管上还设置有与左下边管对应的左上边管，以及与右下边管对应的右上边管，左上边管和右上边管为方管，以便于在左上边管和右上边管上设置安装座，左上边管和右上边管上分别设置有多个安装座，安装座上用于安装附件,能够保证车架加工质量，降低生产加工成本。

技术领域

本申请涉及电动自行车技术领域，具体而言，涉及一种电动车车架及电动车。

背景技术

电动车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把、闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。车架是电动车的主要组件之一，其质量的好坏直接关系到用户人身安全。车架的结构形式应能满足其功能(装配性等)、性能(刚度、强度等)和商品性的需要。

车架的重要性相当于人体的骨骼，电动车的所有零部件的安装都是以车架为载体，它对电动车的安全性有决定性的作用，若车架出现质量问题，将直接影响车辆的使用甚至造成车辆解体。目前两轮电动车的车身框架通常是先用管材搭出骨架，再将用于固定其他零部件的钣金件采用二氧化碳气体保护焊人工焊接在圆管上，形成车辆的车身框架。因为车身结构复杂，焊接位置多，所以焊接人员的焊接技术，焊接工艺，电流、电压、气流量等控制度都是决定焊接后产品是否合格的关键因素。因为影响因素太多，使得车架上的零部件的质量管控非常困难，产品的合格率很难保证。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种电动车车架及电动车，其能够保证车架加工质量，降低生产加工成本。

本申请的实施例是这样实现的：

一种电动车车架，包括主梁管，以及相对设置在所述主梁管两侧的左下边管和右下边管，所述主梁管上还设置有与所述左下边管对应的左上边管，以及与所述右下边管对应的右上边管，所述左上边管和所述右上边管为方管，所述左上边管和所述右上边管上分别设置有多个安装座，每个所述安装座上用于安装附件。

可选地，所述左下边管和所述右下边管之间平行设置有多个电池盒托条。

可选地，所述左下边管和所述右下边管之间设置有两限位件，所述电池盒托条设置在两限位件之间。

可选地，所述电池盒托条上设置有电池托板。

可选地，所述左上边管和所述左下边管之间设置有第一支撑件，所述右上边管和所述右下边管之间设置有第二支撑件。

可选地，所述左下边管远离所述主梁管的一端设置有左后边管，所述左下边管与所述左后边管一体设置，所述右下边管远离所述主梁管的一端设置有右后边管，所述右下边管与所述右后边管一体设置。

可选地，所述左下边管与所述左后边管连接处设置有第一中接板，所述右下边管与所述右后边管连接处设置有与所述第一中接板相对设置的第二中接板。

可选地，所述左上边管设置在所述主梁管和所述左后边管之间，所述右上边管设置在所述主梁管和所述右后边管之间。

可选地，所述第一中接板和所述第二中接板之间设置有加强管。

本申请实施例的另一方面，提供一种电动车，包括如上任意一项所述的电动车车架。

本申请实施例的有益效果包括：

本申请实施例提供的电动车车架，包括主梁管，以及相对设置在主梁管两侧的左下边管和右下边管，主梁管上还设置有与左下边管对应的左上边管，以及与右下边管对应的右上边管，左上边管和右上边管为方管，以便于在左上边管和右上边管上设置安装座，左上边管和右上边管上分别设置有多个安装座，安装座上用于安装附件,以保证附件的安装位置稳定，从而保证车架加工质量，同时节省了焊接安装的成本，降低生产加工成本。

附图说明