[实用新型]一种交通设备的制动气室用安装结构

说明书

本实用新型涉及一种交通设备的制动气室用安装结构，包括制动气室，所述制动气室上设置有卡紧装置，所述卡紧装置包括上卡箍、下卡箍和第一螺栓，所述上卡箍的一端设有第一转动环，另一端设有第一固定块，所述下卡箍的一端设有第二转动环，另一端设有第二固定块，所述第一转动环和第二转动环通过第一螺栓转动安装，所述第一固定块和第二固定块上均设有安装孔，所述安装孔的内部设有第二螺栓并且将上卡箍和下卡箍固定安装，使用者可以通过第二螺栓调节上卡箍和下卡箍，此设计可以轻松将制动气室进行安装和拆卸，便于操作，增加工作效率。

技术领域

本实用新型涉及制动气室用安装结构技术领域，具体为一种交通设备的制动气室用安装结构。

背景技术

制动气室也称分泵，是汽车制动系统中的重要部件之一，其作用是将压缩空气的压力转变为使制动凸轮轴转动的机械力，实现制动动作，现有的制动气室大多是只通过固定架进行固定和安装的，此安装结构不够稳定，而且还容易使制动气室的尾端损坏，并且现有的安装结构所用到的安装结构不能调节，导致不能满足不同大小的制动气室进行安装，本实用新型针对以上问题提出了一种新的解决方案。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种交通设备的制动气室用安装结构，以解决背景技术中提到的技术问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通设备的制动气室用安装结构，包括制动气室，所述制动气室上设置有卡紧装置，所述卡紧装置包括上卡箍、下卡箍和第一螺栓，所述上卡箍的一端设有第一转动环，另一端设有第一固定块，所述下卡箍的一端设有第二转动环，另一端设有第二固定块，所述第一转动环和第二转动环通过第一螺栓转动安装，所述第一固定块和第二固定块上均设有安装孔，所述安装孔的内部设有第二螺栓并且将上卡箍和下卡箍固定安装，下卡箍的下端设有调节装置，所述调节装置包括固定杆和底座，所述固定杆的一端安装在下卡箍的下表面，另一端设有调节块，所述调节块上设有螺纹孔，所述螺纹孔内转动安装有丝杠，所述底座上设有躲避槽，所述调节块设置在躲避槽的内部，所述丝杠转动安装在躲避槽内，且丝杠的一端穿过躲避槽并安装有调节把手。

优选的，所述底座上端面的一侧设有固定装置，所述固定装置包括固定板，所述固定板与底座固定连接，所述固定板的一侧设有安装板，所述安装板的一端开设有安装槽，所述制动气室的尾端转动安装有第一螺母和第二螺母，所述转动气室的尾端穿过安装槽，所述第一螺母和第二螺母设置在安装板的两侧，并且与安装板贴紧，可以配合卡紧装置使用，达到更好的固定效果，并且可以通过调节第一螺母和第二螺母来对制动气室进行轻微调动。

在进一步中优选的是，所述上卡箍和下卡箍的内壁上设有弹性垫，设置弹性垫可以让制动气室不会直接与上卡箍和下卡箍接触，避免磕碰增加制动气室的使用年限。

在进一步中优选的是，所述上卡箍和下卡箍的直径与所述制动气室的直径适配，便于将制动气室固定。

在进一步中优选的是，所述底座的尾端设有安装架，所述安装架上设有固定孔，便于通过固定孔对外部进行固定安装。

在进一步中优选的是，所述安装槽的轴心与所述上卡箍和下卡箍形成的轴心处在同一条轴心线上，便于制动气室的快速安装。

在进一步中优选的是，所述底座的四个角上分别设有圆角，保护使用者，避免划伤。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种交通设备的制动气室用安装结构，具备以下有益效果：

1、本实用新型中通过设置卡紧装置，可以将制动气室固定安装在上卡箍和下卡箍的中间位置，并且通过第二螺栓将上卡箍和下卡箍固定安装，此设计可以通过调节第二螺栓来实现将制动气室进行安装和拆卸，便于操作，增加工作效率；