[实用新型]一种夜间自动照明的城市综合杆

说明书

本实用新型公开了一种夜间自动照明的城市综合杆，包括支撑杆、限位夹和蓄电池组件，所述支撑杆外表面顶部嵌合连接有限位夹，所述支撑杆的顶部安有蓄电池组件，所述支撑杆的底部螺纹连接有配重底座，所述配重底座的两侧均安装有荧光板，所述支撑杆的外表面设置开设有螺纹圈，所述螺纹圈的外表面螺纹连接有定位管，所述定位管的外表面嵌合连接有转动座，所述转动座的一侧安装有支撑架。本实用新型通过转动把和转动座的设置，配重底座上的荧光板上涂抹有荧光涂料，可在夜间自行发亮，起到警示的作用，可根据实际使用需求调节转动座的朝向，且支撑架上可通过安装板的插接，用于对监控设备或是其他道路指挥装置的安装使用，增添装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及市政建筑技术领域，具体为一种夜间自动照明的城市综合杆。

背景技术

在市政修建工作中，城市综合杆是常用的道路建设装置，多安装于道路的两侧，用于城市照明和道路监控的作用，但现有的部分城市综合杆的使用仍存在着一定的不足，现有的城市综合杆在夜间使用时，大多不便于对城市综合杆的位置进行显示，在光线不好的情况下，行人容易与城市综合杆碰撞发生事故，因此需要结构，在夜间光线不足的情况下，可以对城市综合杆的位置进行显示，进而可以防止行人在光线不足的情况下与城市综合杆碰撞发生事故。

现有技术中一种夜间自动照明的城市综合杆缺点不足：

1、专利文件CN214147778U公开了一种竹节式锥形城市综合杆，“包括：自下而上依次拼接的多节端面为非圆形的中空杆体，每节杆体的上端面和下端面尺寸一致，下一节杆体的端面尺寸大于上一节杆体的端面尺寸；杆体上端设有盖板，盖板中部具有通孔，通孔内穿设有加强件，加强件与相邻的上一节杆体的下端连接，相邻的上一节杆体的下端连接盖板；杆体侧面沿杆体长度方向贯通设有若干凹槽，用于加装设备。实现非圆锥形杆体，让杆体从底部到头部逐节变细，各部分受力利用率在80％到95％之间，且加工和装配方便，易于实施，大大降低城市综合杆的成本，提高城市综合杆的性价比”，但上述装置在使用时，缺乏适用的光亮警示结构，装置的调节性存在着一定的不足，夜间行人易于城市综合杆碰撞发生事故，影响装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种夜间自动照明的城市综合杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种夜间自动照明的城市综合杆，包括支撑杆、限位夹和蓄电池组件，所述支撑杆外表面顶部嵌合连接有限位夹，所述支撑杆的顶部安有蓄电池组件；

所述支撑杆的底部螺纹连接有配重底座，所述配重底座的两侧均安装有荧光板，所述支撑杆的外表面设置开设有螺纹圈，所述螺纹圈的外表面螺纹连接有定位管；

所述定位管的外表面嵌合连接有转动座，所述转动座的一侧安装有支撑架。

优选的，所述限位夹的一侧连接有衔接夹，且衔接夹卡接于支撑杆的外表面，所述限位夹的另一侧安装有支撑板，所述支撑板的顶部安装有衔接杆，所述衔接杆的顶部设置有照明灯组件。

优选的，所述蓄电池组件的顶部电性连接有太阳能电池板组件，所述蓄电池组件的一侧电性连接有电源线，且电源线的尾端电性连接于照明灯组件的一侧。

优选的，所述配重底座的底部安装有限位底座，所述限位底座顶部的两侧均贯穿连接有固定销组件。

优选的，所述转动座的另一侧螺纹贯穿连接有限位丝杆，所述限位丝杆的尾端设置有转动把，所述限位丝杆的前端嵌合连接有阻停片，且阻停片卡接于转动座的内壁。

优选的，所述限位夹的前端和尾端与衔接夹的前端和尾端均安装有固定板，所述固定板的内部螺纹贯穿连接有固定螺栓。

优选的，所述支撑架的顶部连接有安装板，所述安装板的顶部安装有插接杆，且插接杆的外表面插接于支撑架的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：