[实用新型]一种游艇停靠浮动码头

说明书

本实用新型涉及浮动码头技术领域，且公开了一种游艇停靠浮动码头，包括浮动码头主体，所述浮动码头主体的四角均设有调节限位件；所述浮动码头主体上沿水平方向设有缓冲调节机构；所述浮动码头主体的底部固定安装有浮箱。本实用新型提出一种游艇停靠浮动码头，本实用新型通过设有调节限位件，使得浮动码头主体在竖直方向移动时对其水平方向位置进行限位，避免裸露在外造成碰撞的现象发生；通过设有缓冲调节机构，以减缓碰撞。

技术领域

本实用新型涉及浮动码头领域，尤其涉及一种游艇停靠浮动码头。

背景技术

码头是海边、江河边专供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物，人类利用码头作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集合的地标，而浮动码头是一种可以随水位高低上下浮动的码头。

浮动码头在使用时，一些定位柱裸露在水面以上，增加了游艇碰撞的可能，进而增加了危险性。

为解决上述问题，本申请中提出一种游艇停靠浮动码头。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种游艇停靠浮动码头，本实用新型通过设有调节限位件，使得浮动码头主体在竖直方向移动时对其水平方向位置进行限位，避免裸露在外造成碰撞的现象发生；通过设有缓冲调节机构，以减缓碰撞。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供了一种游艇停靠浮动码头，包括浮动码头主体，所述浮动码头主体的四角均设有调节限位件；

所述浮动码头主体上沿水平方向设有缓冲调节机构；

所述浮动码头主体的底部固定安装有浮箱。

优选的，所述调节限位件包括定位柱、套管和限位绳，所述套管的一端与浮动码头主体固定连接，所述定位柱的一端滑动伸入套管的内部，所述限位绳的一端与定位柱固定连接，所述限位绳的另一端与套管内顶壁固定连接。

优选的，所述缓冲调节机构包括液压缸、缓冲块和连接板，所述缓冲块通过连接板与液压缸驱动杆的端部固定连接，所述液压缸固定套装在浮动码头主体的内部。

优选的，所述浮动码头主体顶部的两侧均固定安装有栏杆。

优选的，所述缓冲块为弧形橡胶缓冲块。

优选的，所述浮动码头主体的外周均铺设有缓冲垫。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

浮动码头主体受水面变化而改变套管套在定位柱上的长度值，以对浮动码头主体在水平方向的位置进行限位，避免了船体碰撞的现象发生，通过设有限位绳，避免定位柱与套管的分离；通过缓冲块对靠近的船体进行缓冲，以避免直接的硬性碰撞。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种游艇停靠浮动码头的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种游艇停靠浮动码头中调节限位件的结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种游艇停靠浮动码头中缓冲调节机构的结构示意图。

附图标记：1、浮动码头主体；2、调节限位件；21、定位柱；22、套管；23、限位绳；3、缓冲调节机构；31、液压缸；32、缓冲块；33、连接板；4、浮箱。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。