[实用新型]一种集成式带加热吸油盘

说明书

本实用新型实施例提供了一种集成式带加热吸油盘，包括下吸油管，出油接头，回油管，回油阀，回油接头，PTC加热片，线管，温度传感器，PTC加热片固定在下吸油管中，下吸油管、回油管、线管和温度传感器互相靠近安装在一起；PTC加热片的加热引出线和温度传感器的引出线均穿过线管引出；回油阀设置在回油管上端，回油接头与回油阀连接；出油接头和下吸油管上端连接。是将PTC加热片放置在吸油管内，使加热效率大大提高。并通过温度传感器控制加热温度，使其在满足启动要求的前提下节约了蓄电池电量，更加安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及一种集成式带加热吸油盘。

背景技术

柴油车在冬季启动时，因燃油更换不及时或油品较差，燃油箱吸油盘处柴油经常会结腊导致滤网堵塞，造成吸油阻力增大从而影响发动机正常启动。本发明可以在车辆启动前对然油箱吸油盘进行预热化开结腊，从而打通油路恢复发动机供油。

目前市场上常见的油箱加热器多采用合金加热电阻丝作为加热元件，油箱加热器独立安装在吸油管附近，与吸油口之间有一定的距离。

现有的油箱加热器独立安装在吸油管附近，与吸油口之间有一定的距离，加热效率低。且使用合金电阻丝作为加热元件，没有温度控制元件，使用不当可能造成加热时间过长引起电瓶亏电或加热温度过高，存在安全隐患。

发明内容

本申请提供一种集成式带加热吸油盘，是将PTC加热片放置在吸油管内，使加热效率大大提高。并通过温度传感器控制加热温度，使其在满足启动要求的前提下节约了蓄电池电量，更加安全可靠。

一种集成式带加热吸油盘，包括下吸油管，出油接头，回油管，回油阀，回油接头，PTC加热片，线管，温度传感器，

其特征在于：

PTC加热片固定在下吸油管中，下吸油管、回油管、线管和温度传感器互相靠近安装在一起；

PTC加热片的加热引出线和温度传感器的引出线均穿过线管引出；

回油阀设置在回油管上端，回油接头与回油阀连接。

出油接头和下吸油管上端连接。

进一步的，还包括滤网，其中下吸油管、辅助吸油管和线管安装在滤网之内，回油管在滤网之外；

进一步的，还包括管路固定法兰，滤网通过固定螺钉与管路固定法兰连接，回油管、下吸油管、线管的下端均与管路固定法兰连接。

进一步的，还包括安装法兰，回油阀、下吸油管、线管的上端均与安装法兰连接。

进一步的，还包括固定螺钉和密封垫圈，集成式带加热吸油盘通过固定螺钉与燃油箱连接，通过密封垫圈密封。

进一步的，还包括加热线插件、温度传感器插件，PTC加热片的加热引出线通过线管引出与加热线插件连接；温度传感器的引出线通过线管引出与温度传感器插件连接。

进一步的，还包括辅助吸油管和辅助吸油口堵头，辅助吸油管下端固定在管路固定法兰上，靠近温度传感器，上端固定在安装法兰上，辅助吸油口堵头与辅助吸油管上端连接。

工作方式：

当遇到低温环境时，在发动机启动前约10分钟，既可以打开安装在驾驶室的启动开关，当油温传感器识别到当前油温低于传感器的设定值时，PTC加热片便开始加热，在短时间内对吸油口周围的燃油进行预热，所选的PTC加热片的表面最高加热温度远低于柴油的燃点，且PTC电阻率随温度升高而增大的，因此更加安全。当传感器识别当前的加热温度高于设定值时，加热吸油盘便会自动停止加热。避免加热装置过多消耗蓄电池电量。

附图说明

图1为本实用新型刨视图，

图2为本实用新型的三维图。