[实用新型]一种河道剖面流速传感器结构

说明书

本实用新型涉及一种河道剖面流速传感器结构，属于水利河道或渠道流速监测技术领域。技术方案是：主体（1）前部设置剖面流速传感器（2），剖面流速传感器（2）的上表面和下表面分别设置上水位传感器（3）和下水位传感器（4）；主体（1）中部设置吊架（6），吊架（6）与吊索（7）连接，吊索（7）位于水面上方；主体（1）尾部设置尾舵（5）。本实用新型的有益效果是：采用剖面流速传感器，入水后对水下实现多点剖面流速测量，无需下沉进行逐点测量，吊索无需入水不会挂上漂浮物，节省了流速传感器下行逐点测量的时间和功耗，可以实现无人值守。

技术领域

本实用新型涉及一种河道剖面流速传感器结构，属于水利河道或渠道流速监测技术领域。

背景技术

流速传感器是河道或渠道流速监测的重要设备。已有技术中，本申请人递交了实用新型专利申请202022291199.1，“一种抗漂浮物配重流速传感器”，包含流速传感器配重、内置流速传感器、前端引导管、后端十字尾翼和流速传感器吊架，流速传感器配重内设有内置流速传感器，前方设有引导管，后方设有十字尾翼，引导管的前端朝向来水方向，后端十字尾翼用于姿态稳定，内置流速传感器、流速传感器配重、引导管、尾管和十字尾翼构成配重流速传感器。该专利申请设计理念是配重流速传感器应用时进入水中，并在水面垂直方向上下移动，自水底至水面按照设定指令多点测量测流断面流速，由于水中有大量漂浮物，会挂在配重流速传感器和吊索上，配重流速传感器在出水时漂浮物可以自动脱落。但是，已有技术存在两个问题：一是虽然配重流速传感器在出水时漂浮物可以自动脱落，但是吊索上也可能挂上漂浮物，不易脱落；二是测流时配重流速传感器自水底至水面所需时间过长，上下运行功耗过大。如何避免吊索上挂上漂浮物、流速传感器入水后即可实现测流断面上多点流速检测、减小测量时间和测量功耗、同时还可以检测水底淤积层是本领域亟待解决的技术问题。

声学多普勒流速剖面仪（ADCP ）简称剖面流速传感器，可以在不干扰流场情况下，也就是不深入水面之下就可以测出流速剖面---即流速在垂向或者水平方向的分布，无需下沉进行逐点测量。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种河道剖面流速传感器结构，采用剖面流速传感器，入水后对水下实现多点剖面流速测量，无需下沉进行逐点测量，吊索无需入水不会挂上漂浮物，节省了流速传感器下行逐点测量的时间和功耗，解决背景技术中的上述问题。

本实用新型的技术方案是：

一种河道剖面流速传感器结构，包含主体、剖面流速传感器、上水位传感器、下水位传感器、尾舵、吊架和吊索，主体前部设置剖面流速传感器，剖面流速传感器的上表面和下表面分别设置上水位传感器和下水位传感器；主体中部设置吊架，吊架与吊索连接，吊索位于水面上方；主体尾部设置尾舵。

所述吊架为倒U型吊架或半圆形吊架，吊架的两端分别与主体两侧铰接，吊架的顶端与吊索连接，主体在吊架上可以自由旋转。

所述剖面流速传感器为声学剖面多点流速检测传感器。

所述上水位传感器为入水传感器，下水位传感器为测淤传感器（检测到达淤积层的距离）。

所述下水位传感器为超声波水位传感器。

所述主体中部为圆柱形结构，两端为圆台形结构。

所述尾舵为十字尾翼。

所述主体、剖面流速传感器、上水位传感器、下水位传感器、尾舵、吊架何吊索等均为市面可见的公知技术。

本实用新型采用吊挂式结构，由吊索牵引进入水面之下，利用声学剖面多点流速检测传感器对水下多点流速进行检测，比如：声学波束为水下128点流速检测，尾舵用于保持流速传感器始终对着水流方向，上水位传感器用于剖面流速传感器入水不要太深防止吊索挂住漂浮物，下水位传感器用于检测河道水底的淤积层，吊架用于水中漂浮物脱离，吊索不进入水中避免挂住漂浮物，可以实现无人值守。