[实用新型]一种自适应变光的LED条灯

说明书

本实用新型公开了一种自适应变光的LED条灯，包括：后壳，所述后壳设有安装槽、胶槽、散热筋和外接座，所述散热筋设于后壳后端；本实用新型通过提供一种成本低廉的自适应变光LED条灯，条灯集成了探测组件及双色流水效果的信号灯。条灯的光强可以自适应根据环境的变化改变光强。当探测器接收到的光强值大于10000cd时，条灯驾驶光会随之变暗，避免对面驾驶员眩光，仅仅照亮车前近距离的范围。当探测器接收到的光强值到60000cd时，条灯驾驶光光强会达到最低值。当探测器接收到的光强值小于60000cd时，条灯驾驶光会随之变亮，增加自身驾驶员远距离的视野。当探测器接收到的光强值降低到10000cd时，条灯驾驶光光强会达到最大值。

技术领域

本实用新型涉及灯饰技术领域，尤其是一种自适应变光的LED条灯。

背景技术

在许多越野车和需要户外照明的车辆上，需要提供额外的照明。这些照明装置往往装在车辆的前保险杠上，这些照明装置可以向车前投射光线，增加驾驶员的视野，但是也会对迎面驶来的驾驶员造成眩光。同时，将信号位置灯集成在照明装置中也成为了一个趋势，信号灯会有明显的辨识度。

常规额外的照明灯具中，既有照明灯，也会将信号位置灯集成在灯具内部。为了存在不同的照明亮度要求，照明光会存在两种光强，强光(光强高)可照射远距离的范围，而弱光(光强低)可照射近距离范围。为了同时存在两种亮度档的光强，当前的设计时引入两根触发线，通过驱动控制，当接通强光的接线时，强光亮；当接通弱光的接线时，弱光亮。这种方案，电路设计麻烦，需要不同驱动控制；需要额外引入一个接线；不能自适应的根据场景变换，而是需要人为的控制。集成到照明灯具内的信号灯，在灯具空间很小的时候，只能作为信号灯常亮点亮。由于没有空间放置控制流水效果的驱动元件，不能实现流水效果(每颗LED逐一的点亮)，在点亮模式上缺少亮点。

实用新型内容

本实用新型通过提供一种自适应变光的LED条灯，用于解决上述所提出的问题。

本实用新型的目的可通过以下技术方案实现：

一种自适应变光的LED条灯，包括：

后壳，所述后壳设有安装槽、胶槽、散热筋和外接座，所述散热筋设于后壳后端，包括了透气配对孔，所述安装槽设于后壳面端，包括了限位筋、螺丝孔和出线孔，所述出线孔设于安装槽的中心位置，所述螺丝孔设于出线孔的两侧，所述限位筋设于出线孔的下方，所述胶槽设于安装槽的外侧，包括了固定槽、扣位筋槽和定位筋，所述固定槽设于胶槽的两侧，所述扣位筋槽和定位筋交替布置，且设于胶槽上下两端，所述外接座设于后壳两侧，包括了支架组件，所述外接座设有环形调节柱；

面罩，所述面罩与后壳配合设计，包括了位置灯透镜，所述面罩设有包边和光透镜，所述光透镜设于包边的内侧，包括了驾驶光透镜和聚光透镜，所述包边设有扣位筋和盖面延，所述位置灯透镜设有延长限位筋；

PCBA组件，所述PCBA组件内置于后壳，包括了PCBA、出线件和石墨烯垫片，所述PCBA包括了驾驶光LED、位置灯LED、固定孔、外接孔、透气孔和定位槽，所述外接孔设于PCBA的中心位置，所述驾驶光LED设于外接孔两侧，且向外延伸，所述固定孔和透气孔分别设于驾驶光LED之间，所述位置灯LED设于驾驶光LED下方，所述定位槽设于位置灯LED下方，所述出线件与PCBA连接电性连接，包括了出线套，所述石墨烯垫片与PCBA配套设计；

探测器组件，所述探测器组件设于PCBA组件面端，包括了遮光帽。

进一步，所述位置灯LED包括了白光LED和琥珀光LED，且相互交替排布设置。

进一步，所述探测器组件设有一组，且分别由焊针、PCB和电阻组成，所述探测器组件设于PCBA中心中轴线的上方。

进一步，所述驾驶光透镜分设于聚光透镜的外侧。

进一步，所述面罩和位置灯透镜分别通过胶水与后壳进行连接。