[实用新型]一种用于汽轮机动叶正向无损拆卸工装

说明书

本申请涉及拆卸工装技术领域，且公开了一种用于汽轮机动叶正向无损拆卸工装，包括挂钩、左侧支撑板、右侧支撑板、钢丝绳压板、紧固螺栓、紧固螺母和钢丝绳，左侧支撑板和右侧支撑板均设为“Z”形结构，左侧支撑板和右侧支撑板的一端侧壁抵触固定在一起，且侧面开设有插接孔，挂钩的弯钩处插套在左侧支撑板和右侧支撑板对应的插接孔内，左侧支撑板的表面开设有钢丝绳穿线孔，右侧支撑板的表面开设有多个钢丝绳缠绕孔，右侧支撑板的表面还开设有紧固螺孔，紧固螺栓螺纹连接在紧固螺孔内。本申请能够在不用转动汽轮机转子的前提下，利用此工装与拔销器的配合实现顺时针方向的拆卸，能够对汽轮机动叶蒸箱部分进行快速无损拆卸操作。

技术领域

本申请属于拆卸工装技术领域，尤其涉及一种用于汽轮机动叶正向无损拆卸工装。

背景技术

汽轮机是现代化工业必不可少的机电设备，汽轮机动叶做为汽轮机关键部位，在进行长期运行状态下，汽轮机动叶会造成一定程度的冲刷、磨损、气蚀等情况，因此需要进行拆卸、再制造等工艺过程。

根据汽轮机动叶安装过程的结构特点，利用传统工具进行拆卸极其困难，容易导致汽轮机动叶不同程度的损坏，且进行此项工作时需要经常性转动汽轮机转子才能完成，操作十分不便。

在实现本申请过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题：

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述的问题，而提出的一种用于汽轮机动叶正向无损拆卸工装。

为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：

一种用于汽轮机动叶正向无损拆卸工装，包括挂钩、左侧支撑板、右侧支撑板、钢丝绳压板、紧固螺栓、紧固螺母和钢丝绳，所述左侧支撑板和右侧支撑板均设为“Z”形结构，所述左侧支撑板和右侧支撑板的一端侧壁抵触固定在一起，且侧面开设有插接孔，所述挂钩的弯钩处插套在左侧支撑板和右侧支撑板对应的插接孔内，所述左侧支撑板的表面开设有钢丝绳穿线孔，所述右侧支撑板的表面开设有多个钢丝绳缠绕孔，所述右侧支撑板的表面还开设有紧固螺孔，所述紧固螺栓螺纹连接在紧固螺孔内，所述钢丝绳压板压接在右侧支撑板的外侧，且表面开设有套设在紧固螺栓外的通孔，所述紧固螺栓伸出钢丝绳压板的一端外侧螺纹套接有紧固螺母。

优选的，所述紧固螺孔设置在多个钢丝绳缠绕孔之间。

采用上述技术方案，使得钢丝绳压板能够安装在多个钢丝绳缠绕孔内，进行对钢丝绳的稳定压装。

优选的，所述钢丝绳压板靠近右侧支撑板的一侧固定连接有一层防滑胶垫。

采用上述技术方案，使得钢丝绳压板的压接稳定性更好。

优选的，所述紧固螺母与钢丝绳压板的连接处设置有垫圈。

采用上述技术方案，使得紧固螺母的拧紧更加稳定。

优选的，所述钢丝绳缠绕孔设有上下两排。

采用上述技术方案，能够增大钢丝绳的缠绕范围，保证安装稳固性。

优选的，所述左侧支撑板和右侧支撑板之间留有穿绳空间。

采用上述技术方案，便于钢丝绳的穿入。

优选的，所述钢丝绳采用多股捻合不锈钢钢丝绳。

采用上述技术方案，保证了钢丝绳的结构强度。

与现有技术相比，本申请提供了一种用于汽轮机动叶正向无损拆卸工装，具备以下有益效果：