[实用新型]一种汽车轮毂高效切边冲孔复合模

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮毂高效切边冲孔复合模，包括上模和下模，所述上模底端上安装有冲孔压头，所述下模内设置有定位座，所述下模表面设置有切边环，所述切边环位于所述定位座外侧，所述定位座呈工件盘部状，所述切边环外表面呈阶梯状设置，所述下模底端设置有缓冲机构，所述冲孔压头上设有冷却机构。有益效果：本申请汽车轮毂精定位切边模通过对切边时工件的精准定位，避免了因人为操作无法定位导致的切偏报废，并且避免了因工件与切边刃口接触导致碰伤造成的外观不良问题，下模下压，冲孔压头向下压动加工件，即可在汽车轮毂工件上进行冲孔工作。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂加工领域，具体来说，涉及一种汽车轮毂高效切边冲孔复合模。

背景技术

汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，伴随着汽车零部件工业的成长，轮毂行业逐渐发展壮大起来。目前，国内锻造行业中，其中切边工序定位采用工件最大外形定位，该定位方式为线接触定位，定位精度较粗糙，极易导致切边单边造成工件报废；且在摆件时极易碰伤工件，造成工件外观不良返修。导致后续冲孔定位同样不精准。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂高效切边冲孔复合模，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车轮毂高效切边冲孔复合模，包括上模和下模，所述上模底端上安装有冲孔压头，所述下模内设置有定位座，所述下模表面设置有切边环，所述切边环位于所述定位座外侧，所述定位座呈工件盘部状，所述切边环外表面呈阶梯状设置，所述下模底端设置有缓冲机构，所述冲孔压头上设有冷却机构。

进一步的，所述上模与所述下模之间通过导向柱连接，所述上模底端两侧均固定设有支撑腿，所述缓冲机构安装在所述支撑腿上。

进一步的，所述缓冲机构包括若干组竖向弹簧，所述竖向弹簧顶端和所述竖向弹簧底端均固定设有安装板，所述支撑腿底端下方设有底板，所述安装板安装在所述支撑腿和所述底板之间。

进一步的，位于上方的所述安装板之间固定设有支撑板，所述安装板底端铰接设有若干个缓冲柱，所述底板固定设有倒向设置的U型架，所述缓冲柱穿过所述U型架设置，且所述缓冲柱和所述U型架之间固定设有若干个倾斜设计的缓冲弹簧片。

进一步的，所述冲孔压头顶部外表面固定套设有安装环，所述安装环通过螺钉固定在所述上模底端，所述冷却机构包括开设在所述冲孔压头内部的空腔，所述空腔内部布设有冷却水管，所述上模上贯穿式设有两根水管，一根所述水管为进水管，另一根所述水管为出水管，所述冷却水管为波浪形管道，所述水管分别插入所述冷却水管的两端。

进一步的，所述冷却水管的外表面均匀布设有扩张管，所述扩张管与所述冷却水管内部相通。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

下模内设置有定位座，用工件盘部形状进行大面积定位，当上模向下运动，定位座与工件同时向下运动，利用下模完成工件切边，本申请汽车轮毂精定位切边模通过对切边时工件的精准定位，避免了因人为操作无法定位导致的切偏报废，并且避免了因工件与切边刃口接触导致碰伤造成的外观不良问题，下模下压，冲孔压头向下压动加工件，即可在汽车轮毂工件上进行冲孔工作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种汽车轮毂高效切边冲孔复合模的主视图；