[实用新型]一种压路机用复合振动单元

说明书

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体为一种压路机用复合振动单元，该复合振动单元包括冲击振动框架、振动钢轮、左振动轴总成、右振动轴总成；左振动轴总成包括左主轴以及自左向右依序设置在左主轴上的左联轴器一、左框架轴承、左偏心轴一、左偏心块、左偏心轴二和左联轴器二；右振动轴总成包括右主轴以及自左向右依序设置在右主轴上的右联轴器、右偏心轴一、右偏心块、右偏心轴二和右框架轴承。本实用新型既具有圆周振动作业面平整的优点，又具有冲击振动密实度高的优点，适用范围广。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体为一种压路机用复合振动单元。

背景技术

基础建设需要越来越多的工程机械，其中压路机是公路机场码头大坝施工中必须的工程机械，并且其性能要求越来越高。

目前市场上的压路机重要有静碾压路机、振动压路机、冲击压路机、震荡压路机等，但是各种压路机都有各自的局限性，其中：静碾压路机是靠自身重力碾压路面，其压实深度小，工作效率低；振动压路机是靠偏心机构旋转，产生一定振幅的玄波振动，实现物料充实再分布碾压，压实深度和效率有大幅提高，降低了压路机吨位需要，现在得到广泛应用；冲击压路机是靠多边形或凸块型非规则圆周运动，产生间断冲击物料，使物料改变分布，以达到增加密实度的效果。另外还有垂直振动压路机、震荡压路机等。

以上各种方式都有各自优缺点，但也存在各自的不足之处。如何实现找到一种既能保证一定压实深度，又能减少重量、作业面平整的新型振动结构，是本行业提升压路机适用范围的重要研究方向。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种压路机用复合振动单元，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种压路机用复合振动单元，包括冲击振动框架、振动钢轮、左振动轴总成、右振动轴总成；

所述左振动轴总成包括左主轴以及自左向右依序设置在左主轴上的左联轴器一、左框架轴承、左偏心轴一、左偏心块、左偏心轴二和左联轴器二；所述左框架轴承的外周设置左框架轴承座，所述左框架轴承座的一侧设置振动电机座，所述振动电机座上设置振动电机，所述振动电机与左主轴传动连接，所述左偏心轴一外周设置左外振动轴承，所述左外振动轴承的外周设置左外振动轴承座，所述左偏心块与左主轴固定连接，所述左偏心轴二的外周设置左内振动轴承，所述左内振动轴承的外周设置左内振动轴承座，所述左偏心轴一和左偏心轴二同轴；

所述右振动轴总成包括右主轴以及自左向右依序设置在右主轴上的右联轴器、右偏心轴一、右偏心块、右偏心轴二和右框架轴承；所述右联轴器与左联轴器二相适配，所述右偏心轴一的外周设置右内振动轴承，所述右内振动轴承的外周设置右内振动轴承座，所述右偏心块与右主轴固定连接，所述右偏心轴二外周设置右外振动轴承，所述右外振动轴承的外周设置右外振动轴承座，所述右偏心轴一和右偏心轴二同轴，所述右框架轴承的外周设置右框架轴承座，所述右框架轴承座的一侧设置润滑油箱。

进一步地，所述冲击振动框架包括前梁、后梁以及连接在前梁和后梁之间的左侧板和右侧板，所述左侧板的内侧设置左连接架，所述左框架轴承座与左连接架装配连接，所述右侧板的内侧设置右连接架，所述右框架轴承座与右连接架装配连接。

进一步地，所述振动钢轮包括外筒、内筒、左幅板、右幅板、左支撑板和右支撑板，所述外筒和内筒通过左幅板和右幅板相连，所述左幅板和右幅板的中心设置外孔，所述左外振动轴承座和右外振动轴承座分别装配左幅板和右幅板的外孔内，所述左支撑板和右支撑板固定在内筒的内侧，所述左支撑板和右支撑板的中心设置内孔，所述左内振动轴承座和右内振动轴承座分别安装在左支撑板和右支撑板的内孔内，所述外孔的直径大于内孔的直径，所述外筒、内筒、外孔和内孔同轴布置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型公开的一种压路机用复合振动单元，采用偏心轴和偏心块的组合设计，可实现冲击振动与圆周振动于一体的复合振动；