[实用新型]固定装置及汽车有效
申请号: | 202220821531.7 | 申请日: | 2022-04-11 |
公开(公告)号: | CN217574836U | 公开(公告)日: | 2022-10-14 |
发明(设计)人: | 马伏新 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L50/64 |
代理公司: | 华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 汤丽娅 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定 装置 汽车 | ||
本实用新型涉及一种固定装置及汽车,固定装置设于包括外罩蒙皮和纵梁的汽车,固定装置包括:固定杆;连接支架,插接于固定杆的一端,连接支架用于连接纵梁;安装板,插接于固定杆远离连接支架的一端,安装板用于连接外罩蒙皮。上述固定装置,连接支架和安装板分别用于连接纵梁和外罩蒙皮,进而通过固定装置将外罩蒙皮设于汽车,而且动力电池设于固定杆,外罩蒙皮能够保护动力电池。如此,固定装置不仅结构简单,拆装方便,而且能够同时兼顾外罩蒙皮和动力电池的安装,简化了固定结构。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,特别是涉及一种固定装置及汽车。
背景技术
随着电动汽车及混合动力汽车的快速发展,对电动汽车及混合动力汽车的可靠性以及安全性的要求越来越高,电动汽车及混合动力汽车的动力电池一般通过电池支架设于车辆上,电池支架的设置方式主要有后背和侧挂两种形式,其中侧挂方式为传统车油箱位置,布局较为容易,并且可以降低整车重心,减少空车行驶时侧翻的风险。
但是对于没有安装防护外罩的动力电池,需要侧挂蒙皮以对动力电池进行防护,而蒙皮需要用固定框架支撑和固定,现有技术中的固定框架结构复杂,通用性较低,无法满足使用者对固定框架的要求。
实用新型内容
基于此,有必要针对现有技术中用于固定蒙皮的固定框架的结构复杂的问题,提供一种结构简单的固定装置及汽车。
根据本申请的一个方面,提供一种固定装置,设于包括外罩蒙皮和纵梁的汽车,所述固定装置包括:
固定杆;
连接支架,插接于所述固定杆的一端,所述连接支架用于连接所述纵梁;
安装板,插接于所述固定杆远离所述连接支架的一端,所述安装板用于连接所述外罩蒙皮。
在其中一个实施例中,所述连接支架包括:
连接底座,用于连接所述纵梁;及
连接套筒,连接于所述连接底座的一侧,所述固定杆的一端插设于所述连接套筒远离所述连接底座的一端。在其中一个实施例中,所述连接支架还包括多个加强筋,所述多个加强筋沿周向围绕所述连接套筒间隔设置,每个所述加强筋的一端连接于所述连接底座,每个所述加强筋的另一端连接于所述连接套筒。
在其中一个实施例中,所述固定杆包括弯曲部和直线部,所述弯曲部的一端插设于所述连接支架,所述弯曲部的另一端连接于所述直线部,所述直线部远离所述弯曲部的一端插设于所述安装板;
其中,所述弯曲部相对所述安装板的角度可调,所述弯曲部的长度可调,所述安装板在所述直线部的延伸方向上的位置可调。
在其中一个实施例中,所述安装板包括安装板本体和至少一个紧固件,所述安装板本体用于连接所述外罩蒙皮,所述至少一个紧固件固接于所述安装板本体。
根据本申请的另一个方面,提供一种汽车,包括任意两个上述的固定装置。
在其中一个实施例中,所述汽车还包括两个外罩蒙皮和两个纵梁,每个所述固定装置的相对两端分别可拆卸地配接于相邻设置的一个所述外罩蒙皮和一个所述纵梁。
在其中一个实施例中,所述外罩蒙皮包括蒙皮主体和两个蒙皮加强筋,两个所述蒙皮加强筋间隔安装于所述蒙皮主体在竖直方向上的两端,且所述蒙皮加强筋位于所述蒙皮主体朝向所述纵梁的一侧,所述安装板可拆卸地配接于蒙皮主体。
在其中一个实施例中,所述汽车还包括连接板,设于所述纵梁和所述连接支架之间,所述连接板用于连接所述纵梁和所述连接支架。
在其中一个实施例中,所述汽车还包括折页支架总成,设于所述外罩蒙皮和所述安装板之间,所述折页支架总成用于连接所述外罩蒙皮和所述安装板。
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