[实用新型]一种先导比例控制的溢流阀

说明书

一种先导比例控制的溢流阀。解决了现有回转缓冲阀用溢流阀的开启压力调节麻烦的问题。它包括主阀芯、螺套、主阀座、第一弹性件、主进油口、回油口和控制油口，所述主阀芯将主阀座内的空间分隔为第一腔和第二腔，所述的螺套上设有第三腔和泄油口，所述的第三腔内设有先导阀芯，所述控制油口的压力油通过传动组件作用于先导阀芯上并与主进油口的压力油相互配合控制先导阀芯的位置，所述的第二腔在先导阀芯打开时通过第三腔与泄油口相连通，此时，第一腔与第二腔的压差驱动主阀芯换向处于第二位置。本实用新型产品控制方便，精度高，溢流阀的开启压力调节方便可靠。

技术领域

本实用新型涉及一种起重机械回转机构用液压系统，具体涉及一种先导比例控制的溢流阀。

背景技术

回转运动机构是起重机械的四大运动机构之一，在实际工作中要求启动和运行平稳、无抖动、制动无冲击。为实现其工作要求，起重机一般都使用回转缓冲阀来消除回转马达启动和制动，增速和减速时的液压冲击，提高运动平稳性。

回转缓冲阀一般都装有溢流阀，此溢流阀的起到能量释放和缓冲的作用。在回转停止时，缓冲阀换向阀杆回中位，回转马达的进回油管路均被封闭。此时由于惯性力的存在，吊臂带动转台按照原方向回转产生冲击，马达回油管路的压力会迅速上升，在达到缓冲溢流阀的压力设定值后，溢流阀打开卸压。回转机构的回转惯性能量（转换成液动压力）在打开溢流阀的过程中被释放而达到制动的目的。

目前回转缓冲阀上使用的溢流阀多为普通先导式溢流阀，其开启压力的设定一般通过调节溢流阀的先导手柄改变弹簧的装配长度来实现，溢流阀在工作过程中开启压力恒定，不能适用于所有工况。一般在吊大重量，回转快停等工况的回转效果较理想，在吊小重量，回转微动慢停等工况下，回油管路压力无法达到溢流阀开启压力，缓冲效果不理想。

实用新型内容

为解决背景技术中现有回转缓冲阀用溢流阀的开启压力调节麻烦的问题，本实用新型提供一种先导比例控制的溢流阀。

本实用新型的技术方案是：一种先导比例控制的溢流阀，包括主阀芯、螺套、主阀座、第一弹性件、主进油口、回油口和控制油口，所述主阀芯将主阀座内的空间分隔为第一腔和第二腔，所述的螺套上设有第三腔和泄油口，所述的第三腔内设有先导阀芯，所述的先导阀芯将第二腔与第三腔分隔开，所述的主阀芯具有使得主进油口和回油口分隔开的第一位置和打开使得主进油口和回油口相连通的第二位置，所述的第一弹性件具有驱动主阀芯趋于第一位置的运动趋势，所述的先导阀芯具有使得第二腔与第三腔分隔开的第一位置和打开使得第二腔与第三腔相连通的第二位置，所述先导阀芯所受到使其趋于第一位置的力为Fa, 所述先导阀芯所受到主进油口压力油使其趋于第二位置的力为Fp，所述控制油口的压力油通过传动组件作用于先导阀芯上并与主进油口的压力油相互配合控制先导阀芯的位置，所述的第二腔在先导阀芯处于第二位置时通过第三腔与泄油口相连通，所述的先导阀芯处于第二位置时，第一腔与第二腔的压差驱动主阀芯换向到主阀芯的第二位置。

作为本实用新型的进一步改进，所述的主阀芯上设有第一阻尼孔，所述的第一阻尼孔使得第一腔与第二腔相连通，所述的第二腔在先导阀芯处于第二位置时通过第三腔与泄油口相连通从而使得第一腔与第二腔的形成压差驱动主阀芯换向。

作为本实用新型的进一步改进，所述的传动组件包括传力弹性件，所述的传力弹性件与先导阀芯相抵并提供弹性力Ft，所述控制油口压力油产生的液压力Fx通过传动组件作用于先导阀芯上，若Fx小于Ft时，此时Fa等于Ft；若Fx大于Ft时，Fa等于Fx。

作为本实用新型的进一步改进，所述的传动组件包括控制活塞，所述的传力弹性件一端与控制活塞相抵，另一端与先导阀芯相抵，所述的控制油口的压力油作用在控制活塞上产生液压力Fx并通过传力弹性件作用于先导阀芯上。

作为本实用新型的进一步改进，所述的控制油口的压力油在控制活塞上的作用面积A1与主进油口在先导阀芯上的作用面积A2成比例设置，且A1大于A2。