[实用新型]车用保险盒有效
| 申请号: | 202220818487.4 | 申请日: | 2022-04-08 |
| 公开(公告)号: | CN216957950U | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
| 发明(设计)人: | 毕连进;韩军 | 申请(专利权)人: | 威海金文兴电子科技股份有限公司 |
| 主分类号: | H01H85/20 | 分类号: | H01H85/20;H01H85/22;H01H50/04;H01H45/04 |
| 代理公司: | 青岛高晓专利事务所(普通合伙) 37104 | 代理人: | 宋文学 |
| 地址: | 264203 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 保险盒 | ||
本实用新型属于汽车技术领域,具体为车用保险盒,包含保险盒上盖、保险盒下盖和保险盒中间主体,所述保险盒上盖、保险盒下盖分别和保险盒中间主体可拆卸连接,所述保险盒中间主体上设有保险片插槽和继电器插槽,所述保险片插槽包括第一保险片插槽和第二保险片插槽,所述第一保险片插槽设有多个保险片插槽,沿第一保险片排列延伸方向的两端、在保险盒中间主体上设有定位插口,本实用新型能防止继电器因振动易松动;防止保险盒存水;保证保险片与接线端子的接触更稳定;可以允许车用保险盒使用常开、常闭混合型继电器。
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域,具体为车用保险盒。
背景技术
车用保险盒及其内部安装的继电器、保险片在振动状态下工作,尤其是被安装在拖拉机等振动大的车辆上时,继电器和保险片容易松动,导致电信号不稳定,车辆控制异常;为防止保险盒进水,通常采用加胶条、胶带或注胶等方式,容易使偶然进入保险盒中的水分无法排出,从而腐蚀继电器和保险片,造成功能失效。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了车用保险盒,解决了上述背景技术中所提到的问题。
本实用新型提供如下技术方案:车用保险盒,包含保险盒上盖、保险盒下盖和保险盒中间主体,所述保险盒上盖、保险盒下盖分别和保险盒中间主体可拆卸连接,所述保险盒中间主体上设有保险片插槽和继电器插槽,所述保险片插槽包括第一保险片插槽和第二保险片插槽,所述第一保险片插槽设有多个保险片插槽,沿第一保险片排列延伸方向的两端、在保险盒中间主体上设有定位插口。
所述保险盒上盖和保险盒下盖设有排水孔。
设计考虑这个车用保险盒的安装方式不同,并不能保证保险盒上盖一定在上面,所以,需要在多个方向打孔,使其不管怎么安装,总有孔朝下,达到排水的目的。
所述保险盒上盖内设有定位柱,在保险盒安装好后和使用过程中所述定位柱抵接在所述保险盒中间主体上安装的继电器和保险片上,用于防止继电器和保险片松动。
所述继电器插槽和所述保险片插槽的下底面设有接线端子。所述第一保险片插槽的形状,适应一种复合接线端子,保证插入所述第一保险片插槽的第一保险片与所述复合接线端子的接触更稳定。
所述复合接线端子的头部有弹簧式的夹紧结构,靠近所述复合接线端子的尾部有两个倒刺,与所述保险盒中间主体固定,所述复合接线端子的尾部串联在一起成联排结构。
所述保险片插槽包括多个并排设置的第一保险片插槽,所述第一保险片插槽允许第一保险片插入,在所述第一保险片排列延伸方向的两端、在保险盒中间主体上设有定位插口。
所述定位插口允许穿过固定带,所述固定带从第一保险片的上方横跨一组第一保险片,从而绑住第一保险片。
所述保险盒上盖和保险盒中间主体可拆卸的连接方式为卡接结构,所述保险盒下盖和保险盒中间主体可拆卸的连接方式为卡接结构。
所述保险盒下盖和所述保险盒中间主体同一侧分别设有相对应的一个半圆形接线出口A和接线出口B,所述保险盒下盖和所述保险盒中间主体连接后,两个半圆形接线出口对接在一起,在车用保险盒的一侧形成圆形的线束出口。
所述定位插口允许卡接U型固定夹,所述U型固定夹的中间横跨在所述第一保险片上方,所述U型固定夹的两侧边沿所述第一保险片向下插入所述定位插口,所述U型固定夹的两端为带卡扣的扣头部分,插入所述定位插口并扣锁住,绑住所述第一保险片。
与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
1.保险盒上盖内设有定位柱,可防止继电器和保险片松动;
2.车用保险盒不管怎么安装,总有排水孔朝下,达到排水的目的;
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