[实用新型]一种液压缸支撑装置

说明书

本实用新型涉及液压缸技术领域，涉及一种液压缸支撑装置，本实用新型包括支撑板，支撑板下端设有滑槽一、滑槽二、滑槽三和滑槽四，滑槽一、滑槽二、滑槽三和滑槽四依次成90°垂直排列设置，滑槽一内滑动设置有滑板一，滑槽二内滑动设置有滑板二，滑槽三内滑动设置有滑板三，滑槽四内滑动设置有滑板四，支撑板中部设有容纳槽，支撑板上设有位于容纳槽外侧的容纳槽二，容纳槽二内转动连接有竖杆，竖杆上端设有紧固螺栓，滑板一、滑板二、滑板三和滑板四回缩至相对应的滑槽内，以及将竖杆向下转动放置于竖杆槽内，紧固螺栓放置于紧固螺栓槽内，空间占用更小携带方便，向外拉出的四组滑板一、滑板二、滑板三和滑板四增加支撑面积，防止下陷情况发生。

技术领域

本实用新型涉及液压缸技术领域，涉及一种液压缸支撑装置。

背景技术

液压缸(也称为油缸)是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，其结构简单、工作性能可靠，用来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，在各种机械的液压系统中得到广泛应用；液压千斤顶是采用柱塞或液压缸作为刚性顶举件的千斤顶，千斤顶通常作为汽车检修的必备工具，大部分司机都将千斤顶随车携带，以便汽车出现故障时能对汽车进行快速检修，当汽车在野外遇到故障时，需要用到千斤顶进行检修。

由于野外的地面多为土层，由于千斤顶底部面积小，使用千斤顶时容易发生下陷，这样容易造成事故，给检修者造成人身安全问题。为了增加千斤顶底部面积，在千斤顶底部增加支撑装置来增大底部接触面积，但是传统的液压缸用支撑装置由于结构固定体积较大，占用大量的空间携带非常不便。

综上所述，为解决现有技术中的不足，需设计一种结构简单、使用方便的液压缸支撑装置。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术的问题，提供了一种液压缸支撑装置。

本实用新型的目的可通过以下技术方案来实现：一种液压缸支撑装置包括：支撑板，所述支撑板下端设有向下贯通的滑槽一、滑槽二、滑槽三和滑槽四，所述滑槽一、滑槽二、滑槽三和滑槽四依次成90°垂直排列设置，所述滑槽一内滑动设置有滑板一，所述滑槽二内滑动设置有滑板二，所述滑槽三内滑动设置有滑板三，所述滑槽四内滑动设置有滑板四，所述支撑板中部设有容纳槽，所述支撑板上设有位于容纳槽外侧的容纳槽二，所述容纳槽二至少对称设置有两组，所述容纳槽二内转动连接有竖杆，所述竖杆上端螺纹连接有紧固螺栓。

进一步的改进，所述支撑板的四个侧面依次螺纹连接有预紧螺栓一、预紧螺栓二、预紧螺栓三和预紧螺栓四，所述预紧螺栓一一端与滑槽一连通设置，所述预紧螺栓二一端与滑槽二连通设置，所述预紧螺栓三一端与滑槽三连通设置，所述预紧螺栓四一端与滑槽四连通设置。

进一步的改进，所述滑槽一、滑槽二、滑槽三和滑槽四截面呈工字型，所述滑板一、滑板二、滑板三和滑板四截面呈工字型。

进一步的改进，所述容纳槽二设置有四组，所述容纳槽二关于容纳槽中心呈90°环形排列设置。

进一步的改进，所述容纳槽二包括竖杆槽和紧固螺栓槽，所述紧固螺栓槽一端与竖杆槽连通设置，所述紧固螺栓槽另一端与容纳槽连通设置。

与现有技术相比，本实用新型液压缸支撑装置的有益效果：

在不使用时，将滑板一、滑板二、滑板三和滑板四回缩至相对应的滑槽内，以及将竖杆向下转动放置于竖杆槽内，紧固螺栓放置于紧固螺栓槽内，空间占用更小，并且携带与取拿方便。

当需要对液压缸进行支撑时，将滑板一、滑板二、滑板三和滑板四从各自对应的滑槽内拉出，通过向外拉出的四组依次成°垂直排列设置滑板一、滑板二、滑板三和滑板四增加支撑面积，防止下陷情况发生，将液压缸放置于容纳槽内，将两组对称的容纳槽内的竖杆向上转动拉起后旋转紧固螺栓，通过两组紧固螺栓挤压夹紧液压缸两侧，对液压缸进行稳定固定；同时向下贯通的滑槽一、滑槽二、滑槽三和滑槽四设置，使滑板一、滑板二、滑板三和滑板四与支撑板下端面平齐，支撑更加稳定。