[实用新型]一种可自行修复的自行车轮胎

说明书

本实用新型公开了一种可自行修复的自行车轮胎，涉及自行车轮胎技术领域。本实用新型包括轮胎本体，轮胎本体内开设有环形槽，环形槽内设置有加强环，加强环与环形槽的内表壁相抵，加强环的外表面开设有卡槽，加强环的外部设置有钢丝带，钢丝带的内表壁设置有钢球，钢球与卡槽位置相对，钢球延伸至卡槽内并与卡槽卡接，钢丝带的外表面设置有第一摩擦环，钢丝带的外部设置有弹垫。本实用新型通过设置加强环、钢丝带、弹垫和强力粘环的配合使用，可以对自行车轮胎的内部进行支撑，避免自行车轮胎破损，延长自行车轮胎的使用寿命，同时通过强力粘环的粘接作用可以对破损的轮胎进行修复，使破损处保持密封，使自行车轮胎具有自行修复的功能。

技术领域

本实用新型属于自行车轮胎技术领域，特别是涉及一种可自行修复的自行车轮胎。

背景技术

现有的自行车轮胎在使用时还存在一定的不足之处，现有的自行车轮胎在使用时内部只是简单的设置一层橡胶充气环，当自行车轮胎长时间使用后会使轮胎破损，而破损后的轮胎并不能自行修复，会降低自行车轮胎的使用寿命，因此我们对此进行改进，提出了一种可自行修复的自行车轮胎。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可自行修复的自行车轮胎，以解决了现有的问题：现有的自行车轮胎在使用时内部只是简单的设置一层橡胶充气环，当自行车轮胎长时间使用后会使轮胎破损，而破损后的轮胎并不能自行修复，会降低自行车轮胎使用寿命的缺陷。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种可自行修复的自行车轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体内开设有环形槽，所述环形槽内设置有加强环，所述加强环与环形槽的内表壁相抵，所述加强环的外表面开设有卡槽，所述加强环的外部设置有钢丝带，所述钢丝带的内表壁设置有钢球，所述钢球与卡槽位置相对，所述钢球延伸至卡槽内并与卡槽卡接，所述钢丝带的外表面设置有第一摩擦环，所述钢丝带的外部设置有弹垫，所述弹垫的内表壁设置有第二摩擦环，所述第二摩擦环与第一摩擦环抵接，所述弹垫的外部设置有强力粘环，所述强力粘环与轮胎本体相抵。

进一步地，所述轮胎本体的外表面分别设置有橡胶条和防滑槽，所述橡胶条和防滑槽均设置有多个，多个所述橡胶条和防滑槽均绕轮胎本体的中心呈环形阵列分布。

进一步地，所述轮胎本体内设置有转盘，所述转盘与轮胎本体之间设置有支撑柱，所述支撑柱的两端分别与轮胎本体和转盘固定连接。

进一步地，所述卡槽和钢球均设置有多个，多个所述卡槽和钢球分别等角度分布在加强环和钢丝带的表面。

进一步地，所述钢丝带的半径是加强环的1.1倍，所述加强环的材质为不锈钢，所述钢丝带的表面分别与加强环和第一摩擦环相抵。

进一步地，所述支撑柱设置有多个，多个所述支撑柱均绕轮胎本体的中心呈环形阵列分布，多个所述支撑柱的材质均为铝合金。

进一步地，所述强力粘环的半径是弹垫的1.1倍，所述强力粘环的表面涂覆有黏液。

进一步地，所述第一摩擦环和第二摩擦环的表面均开设有防滑纹，所述第一摩擦环和第二摩擦环的材质均为不锈钢。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置加强环、钢丝带、弹垫和强力粘环的配合使用，可以对自行车轮胎的内部进行支撑，避免自行车轮胎破损，延长自行车轮胎的使用寿命，同时通过强力粘环的粘接作用可以对破损的轮胎进行修复，使破损处保持密封，使自行车轮胎具有自行修复的功能。

2、本实用新型通过设置卡槽、钢球、第一摩擦环和第二摩擦环的配合使用，可以将加强环、钢丝带和弹垫固定在一起，进而可以加强轮胎本体的使用寿命，避免轮胎本体损坏。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明