[实用新型]防水汽车涨紧轮轴承密封圈有效
申请号: | 202220814637.4 | 申请日: | 2022-04-08 |
公开(公告)号: | CN217002721U | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
发明(设计)人: | 陈祖荣 | 申请(专利权)人: | 杭州理想密封科技有限公司 |
主分类号: | F16C33/72 | 分类号: | F16C33/72 |
代理公司: | 杭州凌通知识产权代理有限公司 33316 | 代理人: | 胡远 |
地址: | 311100 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防水 汽车 轮轴 密封圈 | ||
1.防水汽车涨紧轮轴承密封圈,包括涨紧轮轴承内圈组件(1)、密封圈本体(2)、预留支撑组件(3)、边唇组件(4)、第一副唇(6)和第二副唇(7),其特征在于:所述涨紧轮轴承内圈组件(1)的内端嵌套安装有密封圈本体(2),且密封圈本体(2)的内侧安装有预留支撑组件(3),并且密封圈本体(2)的外侧固定连接有边唇组件(4),同时边唇组件(4)与涨紧轮轴承内圈组件(1)的内端相互对接;
所述密封圈本体(2)的外端粘接连接有第一副唇(6)和第二副唇(7),且第一副唇(6)和第二副唇(7)与涨紧轮轴承内圈组件(1)的内端相互对接,所述密封圈本体(2)的下端粘接连接有下接触唇组件(5),且下接触唇组件(5)与涨紧轮轴承内圈组件(1)的内端位置相互对应。
2.根据权利要求1所述的防水汽车涨紧轮轴承密封圈,其特征在于:所述预留支撑组件(3)与密封圈本体(2)的内侧为粘接一体化结构,且预留支撑组件(3)为HDPE加强筋材质,并且预留支撑组件(3)的边端呈曲折状结构。
3.根据权利要求1所述的防水汽车涨紧轮轴承密封圈,其特征在于:所述第一副唇(6)呈内向接触角结构,且第一副唇(6)和第二副唇(7)的外端与涨紧轮轴承内圈组件(1)的内侧相互嵌套对接。
4.根据权利要求1所述的防水汽车涨紧轮轴承密封圈,其特征在于:所述密封圈本体(2)设置有预留涂层(8)、容置槽(9)、外防护层(10)和凸起件(11),且密封圈本体(2)的外侧粘接连接有预留涂层(8),并且预留涂层(8)的外表面开设有容置槽(9),所述预留涂层(8)通过容置槽(9)粘接连接有外防护层(10),且外防护层(10)的内端固定连接有凸起件(11),并且凸起件(11)与容置槽(9)内侧相互接触。
5.根据权利要求4所述的防水汽车涨紧轮轴承密封圈,其特征在于:所述预留涂层(8)为防水涂层材质,且预留涂层(8)的厚度小于外防护层(10)的厚度,并且预留涂层(8)与密封圈本体(2)的外表面相互贴合。
6.根据权利要求5所述的防水汽车涨紧轮轴承密封圈,其特征在于:所述外防护层(10)为防腐材质,且外防护层(10)通过下端的凸起件(11)与预留涂层(8)的外表面形成贴合结构,并且外防护层(10)和预留涂层(8)的颜色深度不同。
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