[实用新型]一种基于混合动力工程电力的散热装置

说明书

本实用新型公开了一种基于混合动力工程电力的散热装置，包括动力机、放置槽、散热器和两个移动槽，所述放置槽开设于动力机的右侧，所述散热器与放置槽的内部活动连接，且延伸至放置槽的外部。本实用新型通过设置限位机构和卡紧机构的配合使用，通过限位机构对散热器起到方便安装的作用，通过卡紧机构对限位机构起到辅助的作用，能够达到方便安装拆卸的作用，具备便于安装拆卸的优点，解决了现有散热器在长时间的使用过程中需要定期清理，现有散热器都是用螺丝安装固定的，需要使用相对应的工具才能够安装拆卸，或者是用难以拆卸的结构安装的，所以现有的散热器不便于使用者安装拆卸的问题。

技术领域

本实用新型属于混合动力散热技术领域，尤其涉及一种基于混合动力工程电力的散热装置。

背景技术

动力混合装置需要使用散热器，因为散热器在长时间的使用过程中需要定期清理，现有散热器都是用螺丝安装固定的，需要使用相对应的工具才能够安装拆卸，或者是用难以拆卸的结构安装的，所以现有的散热器不便于使用者安装拆卸。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种基于混合动力工程电力的散热装置，具备便于安装拆卸的优点，解决了现有散热器在长时间的使用过程中需要定期清理，现有散热器都是用螺丝安装固定的，需要使用相对应的工具才能够安装拆卸，或者是用难以拆卸的结构安装的，所以现有的散热器不便于使用者安装拆卸的问题。

本实用新型是这样实现的，一种基于混合动力工程电力的散热装置，包括动力机、放置槽、散热器和两个移动槽，所述放置槽开设于动力机的右侧，所述散热器与放置槽的内部活动连接，且延伸至放置槽的外部，所述移动槽开设于放置槽的内壁，所述移动槽的内部设置有限位机构，所述限位机构的内部设置有卡紧机构。

作为本实用新型优选的，所述限位机构包括固定箱、限位块、第一弹簧、槽块、传动板、第一传动块、第一传动槽、两个第一限位杆、两个第一限位槽和两个第二弹簧，所述固定箱与散热器的顶部和底部固定连接，所述限位块与固定箱的内部活动连接，且延伸至固定箱的外部，所述第一弹簧与限位块相对应的一侧固定连接，且与固定箱的内壁固定连接，所述槽块与放置槽的内部活动连接，所述传动板与放置槽的内部活动连接，所述第一传动块与槽块的前侧固定连接，所述第一传动槽开设于传动板的内部，所述第一限位杆与传动板的左侧固定连接，所述第一限位槽开设于移动槽的内部，且与第一限位杆配合使用，所述第二弹簧与第一限位杆的左侧固定连接，且与第一限位槽的内壁固定连接。

作为本实用新型优选的，所述卡紧机构包括卡块、传动杆、第三弹簧、第二传动块、槽杆和第二传动槽，所述卡块与传动板的内部活动连接，且延伸至传动板的外部，所述传动杆与卡块相对应的一侧固定连接，所述第三弹簧套设于传动杆的表面，且与传动板的内壁固定连接，所述第二传动块与传动杆的前侧固定连接，所述槽杆通过转轴与传动板的内壁活动连接，所述第二传动槽开设于槽杆的内部，且与第二传动块配合使用。

作为本实用新型优选的，所述槽块相对应的一侧均开设有与限位块配合使用的第一卡槽，所述移动槽的内壁开设有与卡块配合使用的第二卡槽。

作为本实用新型优选的，所述槽块的顶部固定连接有第二限位杆，所述移动槽的内壁开设有与第二限位杆配合使用的第二限位槽。

作为本实用新型优选的，所述传动板相反的一侧均固定连接有滑块，所述放置槽的内壁开设有与滑块配合使用的滑槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置限位机构和卡紧机构的配合使用，通过限位机构对散热器起到方便安装的作用，通过卡紧机构对限位机构起到辅助的作用，能够达到方便安装拆卸的作用，具备便于安装拆卸的优点，解决了现有散热器在长时间的使用过程中需要定期清理，现有散热器都是用螺丝安装固定的，需要使用相对应的工具才能够安装拆卸，或者是用难以拆卸的结构安装的，所以现有的散热器不便于使用者安装拆卸的问题。