[实用新型]一种抗疲劳性强的汽车螺栓

说明书

本实用新型一种抗疲劳性强的汽车螺栓，涉及汽车螺栓技术领域。包括螺栓帽，螺栓帽的底端固定连接有圆板，圆板的底端固定连接有连接块，抗疲劳组件，抗疲劳组件设置在连接块的底部，抗疲劳组件包括圆柱杆、导向槽、移动卡环和弹簧，圆柱杆的顶端固定连接在连接块的底端，导向槽的设置在圆柱杆的外壁，移动卡环的内部套设在圆柱杆的外壁，弹簧的外壁设置在导向槽的内部，该实用新型一种抗疲劳性强的汽车螺栓设置了抗疲劳组件，利用抗疲劳组件的设计，移动卡环与导向块相互配合，在弹簧的作用下，便于限制汽车螺栓进行转动，从而达到限制的作用，具有良好的抗疲劳强度，方便汽车螺栓长久进行使用，增加了汽车的安全性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车螺栓技术领域，具体为一种抗疲劳性强的汽车螺栓。

背景技术

随着科技的发展，汽车得到了广泛的应用，汽车在生产的过程中一般采用多个法兰螺栓进行固定，法兰螺栓一般是由六角头螺栓头和法兰盘以及法兰盘下端带有螺纹的圆柱体螺杆组成的紧固零件，需与螺母配合，用于紧固连接两个通孔，然而现有的法兰螺栓多是标准件，虽然使用方便，价格低廉，但是不具有在特殊场合使用的适用性，而且在使用抗疲劳强度方面都有很大的局限。

现有的汽车刹车泵法兰螺栓通常采用钢制材料制成，钢制材质的法兰螺栓重量较重，抗疲劳强度下降易发生损坏，安全性能受到影响，随着厂商对汽车刹车泵产品品质的提升，钢制材质的法兰螺栓物理性能已经不能满足汽车刹车泵法兰螺栓的使用要求，对此，我们提出一种抗疲劳性强的汽车螺栓。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种抗疲劳性强的汽车螺栓，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种抗疲劳性强的汽车螺栓，包括：

螺栓帽，所述螺栓帽的底端固定连接有圆板，所述圆板的底端固定连接有连接块；

抗疲劳组件，所述抗疲劳组件设置在连接块的底部，所述抗疲劳组件包括圆柱杆、导向槽、移动卡环和弹簧，所述圆柱杆的顶端固定连接在连接块的底端，所述导向槽的设置在圆柱杆的外壁，所述移动卡环的内部套设在圆柱杆的外壁，所述弹簧的外壁设置在导向槽的内部；

拧紧组件，所述拧紧组件设置在螺栓帽的顶端，所述拧紧组件包括挡板，所述挡板的其中一端与螺栓帽的外壁固定连接，所述螺栓帽的顶端开设有六角槽。

优选的，所述移动卡环的内部固定连接有导向块，所述导向块的外壁与圆柱杆的内部滑动穿插连接。

优选的，所述弹簧的顶端与导向块的底端固定连接，所述弹簧的底端与导向槽内部的底端固定连接。

优选的，所述圆柱杆的外壁固定连接有固定环，所述圆柱杆的底端固定连接有螺纹杆。

优选的，所述螺纹杆的底端固定连接有圆柱凸块，所述圆柱凸块的底端固定连接有圆形块。

优选的，所述移动卡环的外壁固定连接有多个齿条，所述移动卡环的内部开设有圆孔。

本实用新型公开了一种抗疲劳性强的汽车螺栓，其具备的有益效果如下：

1、该实用新型一种抗疲劳性强的汽车螺栓设置了抗疲劳组件，利用抗疲劳组件的设计，移动卡环与导向块相互配合，在弹簧的作用下，便于限制汽车螺栓进行转动，从而达到限制的作用，具有良好的抗疲劳强度，方便汽车螺栓长久进行使用，增加了汽车的安全性能。

2、该实用新型一种抗疲劳性强的汽车螺栓设置了拧紧组件，利用拧紧组件的设计，六角槽与挡板，两者相互配合，在六角扳手的作用下，便于六角槽受力进行转动，从而达到拧紧的作用，使汽车螺栓方便安装与拆卸，方便汽车螺栓的正常使用。

附图说明