[实用新型]穿铁丝导向设备

说明书

本实用新型涉及汽车变速箱零件技术领域，提出了穿铁丝导向设备，包括机架，固定组件，设置在所述机架上，用于定位拨叉，移动组件，移动设置在所述机架上，打孔组件，设置在所述移动组件上，用于在所述拨叉上加工通孔，所述打孔组件具有勾件，所述移动组件移动后，所述打孔组件靠近或远离所述拨叉，穿线组件，设置在所述机架上，用于储存所述铁丝，所述穿线组件和所述打孔组件分别位于所述拨叉两端，包括穿线架，设置在所述机架上，具有储丝空间，导向板，滑动设置在所述穿线架底部，具有导向槽。通过上述技术方案，解决了现有技术中的在向拨叉穿铁丝的过程中，铁丝的位置会容易与打好的通孔不对应，导致穿铁丝效率降低的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车变速箱零件技术领域，具体的，涉及穿铁丝导向设备。

背景技术

拨叉是汽车变速箱上的部件，与变速手柄相连，位于手柄下端，拨动中间变速轮，使输入输出转速比改变，拨叉主要用于离合器换挡，就是把2个咬合的齿轮拨开来再把其中一个可以在轴上滑动的齿轮拨到另外一个齿轮上以获得另一个速度。即改变车床滑移齿轮的位置，实现变速，或者应用于控制离合器的啮合、断开的机构中，从而控制横向或纵向进给。

现有技术中，由于拨叉结构强度不高，在使用拨叉的过程中，会发生断裂，导致其掉入变速箱发生故障的问题，一般会在拨叉上穿铁丝，进行保险，在向拨叉穿铁丝的过程中，铁丝的位置会容易与打好的通孔不对应，导致穿铁丝效率降低。

实用新型内容

本实用新型提出穿铁丝导向设备，解决了相关技术中的在向拨叉穿铁丝的过程中，铁丝的位置会容易与打好的通孔不对应，导致穿铁丝效率降低的问题。

本实用新型的技术方案如下：

穿铁丝导向设备，包括

机架，

固定组件，设置在所述机架上，用于定位拨叉，

移动组件，移动设置在所述机架上，

打孔组件，设置在所述移动组件上，用于在所述拨叉上加工通孔，所述打孔组件具有勾件，所述移动组件移动后，所述打孔组件靠近或远离所述拨叉，

穿线组件，设置在所述机架上，用于储存所述铁丝，所述穿线组件和所述打孔组件分别位于所述拨叉两端，包括

穿线架，设置在所述机架上，具有储丝空间，

导向板，滑动设置在所述穿线架底部，具有导向槽，所述导向槽和所述储丝空间连通，用于承接一个所述铁丝，

勾部，设置在所述导向板上，

其中，所述移动组件移动后，所述勾件勾住所述勾部，所述导向板靠近所述通孔，且所述打孔组件打孔轴向和所述导向槽轴向共线。

作为进一步的技术方案，所述穿线架包括

夹板为两个，均具有滑道，所述导向板滑动设置在所述滑道上，两个所述夹板相对倾斜设置在所述机架上，且两个所述夹板围成所述储丝空间，所述储丝空间的下端具有出口，所述出口宽度大于一个所述铁丝的直径，小于两个所述铁丝的直径，

其中，所述导向槽具有开口，一个所述铁丝下落至所述导向槽后，所述铁丝一端位于所述开口处，所述导向槽底部到所述夹板底面的距离大于一个所述铁丝的直径，小于两个所述铁丝的直径，所述勾部位于所述开口旁。

作为进一步的技术方案，所述导向板靠近所述通孔的一端到所述通孔的的距离小于所述铁丝长度，还包括

顶件，具有倒角，设置在所述导向板远离所述通孔的一端，所述导向板滑动后，所述顶件抵接所述出口。

作为进一步的技术方案，所述导向槽横截面为弧形，所述移动组件移动后，所述导向槽轴向与所述通孔轴向共线。