[实用新型]一种中冷器散热管焊接装置

说明书

本实用新型公开了一种中冷器散热管焊接装置，包括支撑组件和焊接组件，支撑组件包括工作台和固定在工作台上端中部外侧的U型架，U型架的外壁设有开槽，焊接组件包括一端部固定在开槽内的第一液压推杆、固定在第一液压推杆另一端部与开槽贴合的第一滑块、固定在第一滑块外侧的固定板、安装在固定板下端的第二液压推杆和固定安装在第二液压推杆下端的焊接枪。该种中冷器散热管焊接装置，通过第二液压推杆控制焊接枪向下运动，靠近中冷器，对中冷器散热管进行焊接，在焊接的过程中，操作者通过第一液压推杆对焊接枪的位置进行调节，省去人工对焊接枪位置进行调节的麻烦，从而替代传统的人工手动焊接，提升装置对中冷器散热管的焊接效率。

技术领域

本实用新型涉及中冷器散热管加工技术领域，具体为一种中冷器散热管焊接装置。

背景技术

中冷器通常见于安装了涡轮增压的车上。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。中冷器内部设有散热管，在加工时需要将散热管焊接在中冷器内部。

现有的对中冷器散热管进行焊接大多是人工手动进行焊接，操作人员手持焊接枪对散热管与中冷器连接部位进行焊接，手动焊接一方面效率较低，另一方面在焊接的过程中，操作人员与焊接部位接触较近存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有中冷器散热管焊接装置中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种中冷器散热管焊接装置，替代传统的人工手动焊接，提升装置对中冷器散热管的焊接效率。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种中冷器散热管焊接装置，其包括：

支撑组件，包括工作台和固定在所述工作台上端中部外侧的U型架，所述U型架的外壁设有开槽；

焊接组件，包括一端部固定在所述开槽内的第一液压推杆、固定在所述第一液压推杆另一端部与开槽贴合的第一滑块、固定在所述第一滑块外侧的固定板、安装在所述固定板下端的第二液压推杆和固定安装在所述第二液压推杆下端的焊接枪；

作为本实用新型所述的一种中冷器散热管焊接装置的一种优选方案，其中，所述工作台上端设有限位组件，所述限位组件包括设置在工作台上端的限位板和固定在所述限位板下端两侧的第二滑块，所述工作台上端设有滑槽，且滑槽与第二滑块之间相互贴合。

作为本实用新型所述的一种中冷器散热管焊接装置的一种优选方案，其中，所述限位板内侧固定有防护垫。

作为本实用新型所述的一种中冷器散热管焊接装置的一种优选方案，其中，所述限位板外侧设有固定在工作台上的支撑板，支撑板内侧设有通孔，支撑板一侧外端固定有电机，电机输出端固定有位于通孔内部的双向丝杠，双向丝杠外壁设置有两个活动块，且活动块与限位板之间为固定连接。

作为本实用新型所述的一种中冷器散热管焊接装置的一种优选方案，其中，所述焊接组件设置有两组，分别位于U型架的外壁两端。

作为本实用新型所述的一种中冷器散热管焊接装置的一种优选方案，其中，所述固定板下端设有放置腔，放置腔内壁固定有第三液压推杆，且第三液压推杆与第二液压推杆之间为固定连接。