[实用新型]防撞梁的吸能盒组件和车辆

说明书

本实用新型公开了一种防撞梁的吸能盒组件和车辆，防撞梁的吸能盒组件包括：吸能盒，吸能盒的顶部和/或底部设置有开口；以及弹性吸能件，弹性吸能件的一端设置于吸能盒的侧壁上，弹性吸能件的另一端设置有用于与防撞梁相配合的配合面，弹性吸能件在防撞梁发生碰撞时通过压缩形变实现弹性吸能。由此，通过在吸能盒的顶部和底部设置开口，并且将弹性吸能件设置于吸能盒和防撞梁之间，不仅可以使弹性吸能件和弹性吸能件配合工作，提高吸能盒组件的碰撞吸能效果，而且可以通过改变弹性吸能件的参数，使吸能盒组件的碰撞吸能效果可调，提高吸能盒组件的适配性。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种防撞梁的吸能盒组件和车辆。

背景技术

随着新能源的发展，车辆的应用越来越广泛。车辆多设置有防撞梁和吸能盒，以在车辆与碰撞物发生碰撞时，通过防撞梁和吸能盒的结构变形来充分吸收碰撞所产生的能量，实现对乘员的保护。

在相关技术中，吸能盒的结构不够合理，碰撞截面力较大，存在吸能缓冲效果较差、对乘员人身财产安全的保护程度较低的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出了一种防撞梁的吸能盒组件，该防撞梁的吸能盒组件的碰撞吸能效果更好，适配性更高。

本实用新型进一步地提出了一种车辆。

根据本实用新型实施例的防撞梁的吸能盒组件，包括：吸能盒，所述吸能盒的顶部和/或底部设置有开口；以及弹性吸能件，所述弹性吸能件的一端设置于所述吸能盒的侧壁上，所述弹性吸能件的另一端设置有用于与防撞梁相配合的配合面，所述弹性吸能件在所述防撞梁发生碰撞时通过压缩形变实现弹性吸能。

由此，通过在吸能盒的顶部和底部设置开口，并且将弹性吸能件设置于吸能盒和防撞梁之间，不仅可以使弹性吸能件和弹性吸能件配合工作，提高吸能盒组件的碰撞吸能效果，而且可以通过改变弹性吸能件的参数，使吸能盒组件的碰撞吸能效果可调，提高吸能盒组件的适配性。

根据本实用新型的一些实施例，在所述弹性吸能件的中心向两端延伸的方向上，所述弹性吸能件的横截面积逐渐增大。

根据本实用新型的一些实施例，所述弹性吸能件一端的横截面积大于所述弹性吸能件另一端的横截面积。

根据本实用新型的一些实施例，所述吸能盒包括吸能盒本体和吸能固定板，所述吸能盒本体的一侧侧壁和所述弹性吸能件的一端固定连接，所述吸能固定板设置于所述吸能盒本体远离所述弹性吸能件的另一侧侧壁，所述吸能固定板设置有用于与车架相配合的安装面，所述安装面设置有安装孔。

根据本实用新型的一些实施例，所述吸能盒本体中设置有多个加强筋，多个所述加强筋在所述吸能盒本体内弯折设置，以将所述吸能盒本体的内部分隔成多个体积不同的吸能腔。

根据本实用新型的一些实施例，所述吸能盒本体为挤压成型的铝合金件。

根据本实用新型的一些实施例，所述弹性吸能件上设置有第一穿孔，所述吸能盒设置有第二穿孔且在所述第二穿孔的内侧设置有焊接螺母，所述第一穿孔、所述第二穿孔和所述焊接螺母轴向相对设置。

根据本实用新型的一些实施例，所述弹性吸能件为橡胶衬套、硅胶衬套和乳胶衬套中的至少一种。

根据本实用新型的一些实施例，所述防撞梁的吸能盒组件还包括：垫片，所述垫片设置于所述配合面且设置有与所述第一穿孔轴向相对的第三穿孔，所述垫片硫化在所述弹性吸能件上。

根据本实用新型的车辆，包括：防撞梁；以上所述的防撞梁的吸能盒组件，所述吸能盒组件设置于所述防撞梁的后侧且所述配合面与所述防撞梁相对应。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明