[实用新型]一种便于使用内河航运用救生装置

说明书

本实用新型涉及救生装置技术领域，公开了一种便于使用内河航运用救生装置，包括救生圈，救生圈外表面边缘呈九十度分布设置有连接仓，连接仓外表面一侧向内开设有旋转槽，旋转槽内腔一侧轴接有连接组件，旋转槽内腔壁相对面开设有第一旋转孔，连接组件包括第一旋转孔内腔壁之间轴接的旋转块，旋转块外表面一侧设置有旋转板，旋转板内侧面之间轴接有连杆，连杆一端设置有对接盘，对接盘外表面一侧上下相对贯穿开设有卡槽，对接盘外表面一侧横向相对设置有卡块，本实用新型解决了现在的救生圈不能进行连接的问题，卡块能够插接于卡槽内腔，进而起到限位固定的效果，使相邻的救生圈能够被连接在一起，防止人员出现飘散的现象。

技术领域

本实用新型涉及救生装置技术领域，具体为一种便于使用内河航运用救生装置。

背景技术

救生设备，是船舶的重要安全设施之一，船舶发生海难事故时，救生设备是否处于良好技术状态，将直接关系到船员的生命安全。

现在的内河航运进行运转航行时，其航运设备内部都会装有救生装置，大到救生船，小到救生圈，这些都是在船舶出现险情时，为人员提供救生的设备，但是现在的救生圈进行使用时，人员通过救生圈的漂浮力防止自身下沉，但是救生圈多为单独使用，而相邻被困人员为防止人员出现四散飘走的现象，会通过人员手臂拉扯进而起到一定连接的效果，但是这种在长时间的维持下，人员极易出现疲劳的现象，因此现在的救生圈不能进行连接。

针对上述问题。为此，提出一种便于使用内河航运用救生装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于使用内河航运用救生装置，在救生圈进行使用时，此时人员可趴伏于救生圈的上端，在救生圈邻近区域还有被救人员时，此时可通过连接组件进行相连，使卡块能够插接于卡槽内腔，进而起到限位固定的效果，使相邻的救生圈能够被连接在一起，防止人员出现飘散的现象，从而解决了上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于使用内河航运用救生装置，包括救生圈，所述救生圈外表面边缘呈九十度分布设置有连接仓，连接仓外表面一侧向内开设有旋转槽，旋转槽内腔一侧轴接有连接组件，旋转槽内腔壁相对面开设有第一旋转孔，连接组件包括第一旋转孔内腔壁之间轴接的旋转块，旋转块外表面一侧设置有旋转板，旋转板内侧面之间轴接有连杆，连杆一端设置有对接盘，对接盘外表面一侧上下相对贯穿开设有卡槽，对接盘外表面一侧横向相对设置有卡块。

优选的，所述连杆外表面一端向内开设有伸缩槽，伸缩槽内腔设置有伸缩杆，伸缩杆一端设置有矩形板。

优选的，所述伸缩杆外表面一端内腔开设有第二旋转孔，对接盘背面设置有旋转轴，旋转轴一端轴接于第二旋转孔内腔。

优选的，所述连杆上端一侧向下开设有限位孔。

优选的，所述旋转槽内腔壁一侧设置有第一弹簧，第一弹簧位于连杆外表面一侧。

优选的，所述连接仓上端一侧贯穿开设有升降槽，升降槽内腔设置有限位杆，限位杆外表面套接有第二弹簧，限位杆顶端设置有提拉把。

优选的，所述伸缩杆呈矩形状结构设置。

优选的，所述卡块一端呈三角状结构设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型提出的一种便于使用内河航运用救生装置，在救生圈进行使用时，此时人员可趴伏于救生圈的上端，在救生圈邻近区域还有被救人员时，此时可通过连接组件进行相连，使卡块能够插接于卡槽内腔，进而起到限位固定的效果，使相邻的救生圈能够被连接在一起，防止人员出现飘散的现象，且连杆的连接长度不够时，此时可横向拉动对接盘，从而使对接盘能够进行移动，由于对接盘能够进行旋转，进而方便对接盘进行对接；