[实用新型]一种钢结构槽形梁与暗盖梁门式墩组合结构有效
申请号: | 202220799463.9 | 申请日: | 2022-04-08 |
公开(公告)号: | CN216999247U | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
发明(设计)人: | 胡步毛;田子瀚;曹晓亮;李黎;高荣辉;刘向琼;王相贤;许宁乾 | 申请(专利权)人: | 中铁第六勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | E01D1/00 | 分类号: | E01D1/00;E01D19/02 |
代理公司: | 天津睿勤专利代理事务所(普通合伙) 12225 | 代理人: | 孟福成 |
地址: | 300000 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢结构 槽形梁 梁门 组合 结构 | ||
本实用新型提供了一种钢结构槽形梁与暗盖梁门式墩组合结构,包括槽型梁边主梁、槽形梁横向连系梁、桥面板、暗盖梁门式墩;暗盖梁门式墩由暗盖梁门式墩墩身、暗盖梁门式墩盖梁、暗盖梁门式墩盖梁变高段自下而上依次固定连接组成;暗盖梁门式墩盖梁变高段端部与槽形梁边主梁固定连接;两侧槽型梁边主梁之间通过槽形梁横向连系梁固定连接;槽形梁横向连系梁上方铺设有桥面板,桥面板与槽形梁横向连系梁固定连接。本实用新型可降低结构高度,增大桥梁跨径,同时解决了不便在道路中间立墩的路口桥墩建设的问题,满足了城市道路立体交叉时平面布局和建筑高度受限的要求。
技术领域
本实用新型属于市政道路立体交通领域,特别涉及一种钢结构槽形梁与暗盖梁门式墩组合结构。
背景技术
近年来随着我国城市交通建设的快速发展,城市交通网越来越密集,城市交通空间布局越来越受限,在大中型城市开始广泛建设立体交通体系,例如重庆黄桷湾立交,共5层20匝道。多层立交体系的建立使得上层线路需要较大的标高,增加了建设成本。桥梁的建筑高度对每层交通网所需的最小高度有巨大影响。城市交通网高架桥一般在道路中间绿化带设立柱式墩或实体墩,但在交通繁忙的大型路口路中不便设立桥墩。因此,在密集的城市交通网中尽可能地降低桥梁结构建筑高度显得尤为重要。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种钢结构槽形梁与暗盖梁门式墩组合结构,可降低结构高度,增大桥梁跨径,使得多层立体交通整体高度尽可能减小,同时解决了不便在道路中间立墩的路口桥墩建设的问题,满足了城市道路立体交叉时平面布局和建筑高度受限的要求,拓展了城市立交桥梁的结构形式。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
本实用新型提供了一种钢结构槽形梁与暗盖梁门式墩组合结构,包括槽型梁边主梁、槽形梁横向连系梁、桥面板、暗盖梁门式墩;其中,
所述暗盖梁门式墩由暗盖梁门式墩墩身、暗盖梁门式墩盖梁、暗盖梁门式墩盖梁变高段自下而上依次固定连接组成;
暗盖梁门式墩盖梁变高段端部与槽形梁边主梁固定连接;
两侧槽型梁边主梁之间通过槽形梁横向连系梁固定连接;
槽形梁横向连系梁上方铺设有桥面板,桥面板与槽形梁横向连系梁固定连接。
作为优选,所述槽型梁边主梁为由顶板、底板、腹板连接组成的钢箱梁结构,槽型梁边主梁内设有横向中隔板,所述腹板上设有纵向加劲肋。
作为优选,所述槽形梁横向连系梁由连系梁顶板、连系梁底板、连系梁腹板连接组成的箱型结构,连系梁顶板下表面设有纵向U型加劲肋。
作为优选,所述暗盖梁门式墩墩身、暗盖梁门式墩盖梁、暗盖梁门式墩盖梁变高段采用钢结构预制。
作为优选,暗盖梁门式墩盖梁变高段端部通过高强螺栓与槽形梁边主梁固定连接。
作为优选,所述桥面板为现浇混凝土桥面板。
本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型所提供的一种钢结构槽形梁与暗盖梁门式墩组合结构,针对市政道路立体交通空间密集,平面布局和建筑高度受限的情况,使用一种钢结构槽形梁与暗盖梁门式墩组合结构,降低结构高度,增大桥梁跨径,使得多层立体交通整体高度尽可能减小,同时解决了不便在道路中间立墩的路口桥墩建设的问题,满足了城市道路立体交叉时平面布局和建筑高度受限的要求,拓展了城市立交桥梁的结构形式。
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