[实用新型]一种起重机钢丝绳动力随动张紧力装置有效

专利信息
申请号: 202220798338.6 申请日: 2022-04-07
公开(公告)号: CN217076790U 公开(公告)日: 2022-07-29
发明(设计)人: 赵小鹏;刘志鹏;曾兵;李晶波;张斌 申请(专利权)人: 江苏海泰海洋装备有限公司
主分类号: B66C23/62 分类号: B66C23/62;B66C23/88;B66C13/06
代理公司: 天津垠坤知识产权代理有限公司 12248 代理人: 江洁;王忠玮
地址: 225400 江苏省泰州市高*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 起重机 钢丝绳 动力 随动张紧力 装置
【说明书】:

实用新型涉及起重机技术领域,且公开了一种起重机钢丝绳动力随动张紧力装置,包括金属板,所述金属板上横向开设有滑孔,所述金属板的上下两面同一侧分别固定连接有两个卡线管,两个所述卡线管上分别设置有两个活动门,两个所述活动门与两个卡线管均通过合页铰接,两个所述活动门内均滑动连接有后拉索,所述金属板的左侧固定连接有安装板。本实用新型通过设置张紧装置,可在起重机不使用时调节张紧装置位置来实现后拉索的张紧,防止空载时后拉索因为自身重力等原因而下坠,操作简单,便于调节,解决了现有技术采用调整螺栓来拉紧后拉索,这种方式调整困难,在实际使用中非常不方便,而且效果不理想的问题。

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域,具体为一种起重机钢丝绳动力随动张紧力装置。

背景技术

起重机的塔式工况的臂架部分由主臂、副臂、主支撑、副支撑、后拉索组成,主臂固定,靠副变幅机构实现副臂的变幅,靠主钩钢丝绳的收放实现主钩重物的起落;后拉索下坠问题一直困扰着塔式工况最大起升高度和最小回转半径两项性能指标,当有重物起吊时,后拉索被张紧,而空载时后拉索因为自身重力等原因而下坠,在起吊重物时就造成臂架部分的晃动,因此副臂只能起到较小的角度,大大减小了起重机的起吊范围,而且容易造成生产事故;现有技术采用调整螺栓来拉紧后拉索,这种方式调整困难,在实际使用中非常不方便,而且效果不理想。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种起重机钢丝绳动力随动张紧力装置,达到解决上述现有技术中存在的问题的目的。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种起重机钢丝绳动力随动张紧力装置,包括金属板,所述金属板上横向开设有滑孔,所述金属板的上下两面同一侧分别固定连接有两个卡线管,两个所述卡线管上分别设置有两个活动门,两个所述活动门与两个卡线管均通过合页铰接,两个所述活动门内均滑动连接有后拉索,所述金属板的左侧固定连接有安装板,所述金属板上设置有张紧装置和卡紧装置,所述张紧装置设置在滑孔中,所述卡紧装置设置在金属板的背面。

优选的,所述张紧装置包括滑块、连接轴、限位块、卡块、滑轮,所述滑块卡接在滑孔中,且所述滑块与滑孔滑动连接,所述限位块固定连接在连接轴的一端,所述连接轴远离限位块的一端与卡块固定连接,所述滑轮套设在连接轴上位于金属板正面的位置,所述滑轮的两侧分别与限位块和滑块接触,所述后拉索卡接在滑轮的滑槽中,可在起重机不使用时调节张紧装置位置来实现后拉索的张紧,防止空载时后拉索因为自身重力等原因而下坠,操作简单,便于调节,解决了现有技术采用调整螺栓来拉紧后拉索,这种方式调整困难,在实际使用中非常不方便,而且效果不理想的问题。

优选的,所述卡紧装置包括金属框、气缸一、齿条、弹簧、连接块、金属球、按压杆、挡杆、气缸二,所述金属框固定安装在金属板的背面上,所述气缸一固定安装在金属框的一侧内壁上,所述气缸一的输出端与卡块的一侧接触连接,所述齿条滑动连接在金属框的内壁上,所述齿条与卡块接触连接,所述弹簧的数量为两个,两个所述弹簧的一端分别与齿条的顶面两侧固定连接,两个所述弹簧远离齿条的一端均固定连接在弹簧的内壁顶面上,所述连接块的一端固定连接在齿条的顶面中点处,所述连接块贯穿金属框的顶面,且所述连接块与金属框接触连接,所述连接块远离齿条的一端与金属框的顶面外壁齐平,所述金属球铰接在连接块的顶面上,所述按压杆的一端与金属球固定连接,所述挡杆的一端固定连接在金属框的顶面上,所述挡杆远离金属框的一端与按压杆的底面接触连接,所述气缸二固定安装在金属板的背面上,所述气缸二的输出端与按压杆的顶面接触连接,可以控制张紧装置的位置,使张紧装置位置固定,防止因后拉索重力等原因导致张紧装置复位,后拉索下坠。

优选的,所述安装板的四角上分别设置有四个螺钉,四个所述螺钉均与安装板螺纹连接,方便将安装板安装在起重机的副臂上。

优选的,所述卡块的顶面和齿条的底面均设置有齿牙,所述卡块与齿条上的齿牙相互啮合,方便将卡块卡紧,从而将张紧装置的位置固定。

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