[实用新型]一种叉车升降门架总成

说明书

本实用新型公开了一种叉车升降门架总成，其特征在于：门架安装有升降机构，升降机构连接有货叉安装板，货叉安装板安装有缓冲机构，货叉安装板底部两侧安装有货叉。本实用新型的有益效果为：本实用新型通过设置升降机构，通过伺服电机电机带动丝杆，又通过丝杆带动螺母、螺母安装座和升降套顺着门架进行稳定的提升运动，提高了传动效果，使得提升稳定，能够满足使用要求，并且通过缓冲机构，在叉车升降门架叉取货物时，通过缓冲机构能够防止货物猛的一下与门架发送碰撞，对门架起到保护效果，减少对撞击对门架带来的损伤，不影响门架的正常使用。

技术领域

本实用新型属于叉车技术领域，具体涉及一种叉车升降门架总成。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等各国民经济部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。随着社会的发展，叉车的使用环境也日益复杂，为了适应叉车功能的多样性需求，对叉车设计和制造也相应产生了更高的要求，现有技术中的叉车基本包括动力装置、轮式底盘和工作装置三部分，而工作装置包括门架总成、链条、叉车架、液压缸等，通过链条传动装置使叉车架沿着门架进行升降，使叉车能够将货物托举到一定高度。但是现有的叉车升降门架传动效果差使得提升不够稳定，不能满足要求，而且现有的叉车升降门架缺少缓冲效果，在叉车升降门架叉取货物时，叉车升降门架容易猛的一下与货物发送碰撞，导致叉车升降门架出现损坏，影响使用。

实用新型内容

针对上述背景技术所提出的问题，本实用新型的目的是：旨在提供一种叉车升降门架总成。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种叉车升降门架总成，其特征在于：所述门架安装有升降机构，所述升降机构连接有货叉安装板，所述货叉安装板安装有缓冲机构，所述货叉安装板底部两侧安装有货叉；

所述升降机构包括固定安装在门架底部的安装板，所述安装板表面安装有伺服电机，所述伺服电机的动力输出端连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮连接有皮带，所述皮带的另一侧连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮连接有丝杆，所述丝杆的上下两侧安装有轴承座，所述轴承座固定安装在门架内，所述丝杆连接有螺母，所述螺母连接有螺母安装座，所述螺母安装座连接有升降套，所述升降套滑动安装在门架上，所述货叉安装板固定安装在升降套上；

所述缓冲机构包括固定安装在货叉安装板上的垫板，所述垫板安装有若干缓冲组，若干所述缓冲组均匀的布置在垫板上，两个相邻所述缓冲组之间间距相等，若干所述缓冲组的另一侧连接有缓冲板，所述缓冲板的两侧安装有导向板；

所述缓冲组安装在垫板上下两侧的侧板，上下两侧所述侧板之间连接有滑杆，所述滑杆的上下两侧滑动连接有滑环，所述滑环连接有缓冲弹簧，上下两侧所述缓冲弹簧的自由端安装在侧板上，所述滑环铰接有缓冲杆，所述缓冲杆的另一侧铰接安装在缓冲板上。

进一步限定，所述门架底部安装有保护壳，所述第一皮带轮、皮带和第二皮带轮均安装在保护壳内。这样的结构设计对第一皮带轮、皮带和第二皮带轮起到保护作用，延长第一皮带轮、皮带和第二皮带轮的使用寿命。

进一步限定，所述升降套的两侧连接有导向块，所述导向块内设有导向槽，所述导向槽连接有导向杆，所述导向杆固定安装在门架内。这样的结构设计起到了辅助导向的作用，使升降套升降移动更加稳定。

进一步限定，所述门架与安装板为一体成型结构设置，所述门架与安装板连接处焊接有三角形加强筋。这样的结构设计使连接更加固定。

进一步限定，所述货叉的一侧设有倾斜面。这样的结构设计便于叉取货物。