[实用新型]一种无填丝激光焊接48V电池盒

说明书

本实用新型属于电池盒技术领域，提供了一种无填丝激光焊接48V电池盒，包括有本体、内板以及外板，内板为5系铝材成型，内板与本体相互之间为无填丝焊接连接，外板与内板相互之间为无填丝焊接连接。本实用新型的优点在于将内板改成与激光填丝的5系铝材同种材料，这样内板就可以当作焊丝进行使用，从而可以采用激光无填丝焊接代替激光填丝焊，同时为保证激光无填丝焊接的可行性，这样激光无填丝由于不需要额外的焊丝，可以更好的保证焊缝尺寸，无需焊前母材开坡口和焊后打磨焊缝，大大减少加工量，节省成本；同时由于激光无填丝焊接激光直接作用在母材表面，可以更有效的控制焊接过程，焊接缺陷少，气密性好。

技术领域

本实用新型属于电池盒技术领域，涉及一种无填丝激光焊接48V电池盒。

背景技术

随着时代的发展，电动汽车作为一款新的节能环保型汽车，正处在高速发展的道路上，48V轻混技术，是近些年来新提出的一种低成本节油技术。48V系统之所以被称为轻混动，主要是因为电动机极少能够单独驱动车辆，更多是起到动能回收以及辅助发动机的作用，相比较那些重混，48V系统的电机功率要小得多，电池也没有它们大，所以带来得好处是结构简单，成本很容易降下来。那些搭载48V系统的车在售价方面并不会比传统的燃油版高，甚至可能更低。作为轻混电动汽车的核心部件之一——48V动力电池系统，如何使电池能安全，稳定，高效地给车提供动力能源一直是各方研究的重点。目前主流的48V轻混电池盒，由本体、内外板等6系铝合金由激光填丝焊连接在一起，由于装配需求，焊接位置焊前需要开坡口，焊后需要打磨焊缝，机加工量大，成本高，激光填丝焊接速度慢，焊缝容易出现爆孔，导致气密性失效，需要增加补焊保证气密性，生产节拍长，效率低，采用6系挤出型材，与6系内外板通过激光填丝焊连接，激光填丝焊焊接位置机加工量，焊接质量差，气密性差，常常需要增加补焊工序，导致产品质量差，生产成本高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对现有技术的现状，而提供一种无填丝激光焊接48V电池盒，保证48V电池盒各零件之间的连接强度和气密性的同时，减少机加工量，提高焊接效率，降低成本。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种无填丝激光焊接48V电池盒，包括有本体、内板以及外板，其特征在于，所述的内板为5系铝材成型，内板与本体相互之间为无填丝焊接连接，外板与内板相互之间为无填丝焊接连接。

在上述的一种无填丝激光焊接48V电池盒中，所述的内板与激光填丝为同种材料，均为5系铝材。

在上述的一种无填丝激光焊接48V电池盒中，所述的本体的侧面上具有冷却侧边，在冷却侧边上沿着冷却侧边延伸方向具有冷却槽。

在上述的一种无填丝激光焊接48V电池盒中，所述的本体和外板为6系铝材成型。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于将内板改成与激光填丝的5系铝材同种材料，这样内板就可以当作焊丝进行使用，从而可以采用激光无填丝焊接代替激光填丝焊，同时为保证激光无填丝焊接的可行性，这样激光无填丝由于不需要额外的焊丝，可以更好的保证焊缝尺寸，无需焊前母材开坡口和焊后打磨焊缝，大大减少加工量，节省成本；同时由于激光无填丝焊接激光直接作用在母材表面，可以更有效的控制焊接过程，焊接缺陷少，气密性好。

附图说明

图1为无填丝激光焊接48V电池盒结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。