[实用新型]一种螺旋式千斤顶有效
申请号: | 202220792505.6 | 申请日: | 2022-04-07 |
公开(公告)号: | CN217102863U | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 叶才 | 申请(专利权)人: | 承德润韩汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B66F3/16 | 分类号: | B66F3/16 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 陈宏 |
地址: | 067000*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 螺旋式 千斤顶 | ||
本实用新型属于千斤顶制造技术领域,提供了一种螺旋式千斤顶;其中包括底座;轴承,轴承安装在底座上;第一齿轮,第一齿轮安装在轴承上;第二齿轮,第二齿轮与第一齿轮啮合;传动机构,传动机构下端插接在第一齿轮上;顶台,顶台安装在传动机构上端,顶台沿传动机构长度方向往复移动,第一齿轮的下端面设有限位组件,轴承与限位组件相抵,限位组件能使轴承和第一齿轮同轴;解决了螺旋式千斤顶内部大齿轮与轴承的轴线不在同一直线上,造成齿轮异常磨损降低螺旋式千斤顶寿命的问题。
技术领域
本实用新型涉及千斤顶制造技术领域,尤其涉及一种螺旋式千斤顶。
背景技术
在当今千斤顶技术领域中,螺旋式千斤顶广泛应用在各个起重领域当中,螺旋式的千斤顶通过大小伞齿轮的啮合传动实现螺旋式机械起重的效果,传动效果好,同时由于大齿轮安装在千斤顶的底盘上,底盘的尺寸较大,使整体千斤顶的整体重心较低,不易侧翻。
但是,现有技术下的螺旋式千斤顶大齿轮通过轴承安装在底盘上,由于加工及装配的误差,大齿轮与轴承在装配之后,大齿轮与轴承的轴线可能会发生偏移这就会导致大齿轮的安装位置发生偏移,这就会使大齿轮与小齿轮啮合转动时出现卡顿和螺纹磨损的现象。
发明内容
本实用新型的目的在于解决了螺旋式千斤顶内部大齿轮与轴承不在同一直线上,造成齿轮异常磨损降低螺旋式千斤顶寿命的问题。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:一种螺旋式千斤顶,包括底座;轴承,所述轴承安装在所述底座上;第一齿轮,所述第一齿轮安装在所述轴承上;第二齿轮,所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合;传动机构,所述传动机构下端插接在所述第一齿轮上;顶台,所述顶台安装在所述传动机构上端,所述顶台沿所述传动机构长度方向往复移动,所述第一齿轮的下端面设有限位组件,所述轴承与所述限位组件相抵,所述限位组件能使所述轴承和所述第一齿轮同轴。
作为优选地,所述限位组件包括多个凸起部,多个所述凸起部沿所述轴承的周方向间隔分布,所述凸起部具有限位面,所述限位面与所述轴承的外周面抵接。
作为优选地,所述凸起部至少包括三个个,所述凸起部沿所述轴承的圆周方向均匀分布。
作为优选地,所述第二齿轮上插接有手持端,所述手持端带动所述第二齿轮旋转。
作为优选地,所述传动机构包括第一丝杆与第二丝杆,所述第一齿轮与所述第一丝杆啮合,所述第一丝杆与所述第二丝杆螺纹连接,所述第二丝杆带动所述顶台垂直于水平面往复移动。
作为优选地,所述第一齿轮上形成第一通孔,所述第一丝杆一端形成有插接头,所述插接头插接在所述第一通孔内,所述通孔与所述插接端过盈配合。
作为优选地,所述第一通孔为矩形,所述插接头也为矩形。
作为优选地,所述轴承为推力球轴承。
作为优选地,所述螺旋式千斤顶还包括外壳,所述外壳套接在所述传动机构外侧。
作为优选地,所述外壳底部形成有第二通孔,所述底座上形成有环形翻边,所述环形翻边穿过所述第二通孔后与所述外壳相抵。
有益效果:本实用新型在第一齿轮的下端增加限位组件,从而通过限位组件限制第一齿轮下端轴承的移动,使轴承与第一齿轮在工作过程中保持同轴,降低第一齿轮与轴承因为偏移产生的损耗,从而是螺旋式千斤顶的耐用性更强,可靠性更久。
附图说明
图1是本实用新型螺旋式千斤顶主体剖视图;
图2是本实用新型螺旋式千斤顶俯视图;
图3是本实用新型螺旋式千斤顶第一齿轮俯视图;
图4是本实用新型螺旋式千斤顶第一齿轮剖视图;
图5是本实用新型螺旋式千斤顶第二通孔剖视图。
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