[实用新型]一种新型船用柴油机曲轴箱透气口油气收集处理装置

说明书

本实用新型公开了一种新型船用柴油机曲轴箱透气口油气收集处理装置，包括外壳，所述外壳顶部设置有外盖，所述外壳内部设置有内压板，所述内压板内侧固定安装有内海绵，所述外壳一侧底部设置有出气口，所述外壳一侧设置有安装口，所述外壳底部固定连接有挂钩和排油管，所述外壳一侧设置有曲轴箱；本实用新型提供的技术方案中，通过设置外壳、内压板和内海绵，将曲轴箱透气口排出的高压油蒸汽进行过滤，防止油蒸汽直接喷出污染周围环境，然后将过滤的油气所形成的油液进行收集，收集到集油瓶或者通过导管回到曲轴箱内进行再次利用，对油液进行再次利用减少油液浪费。

技术领域

本实用新型涉及船用环保技术领域，具体为一种新型船用柴油机曲轴箱透气口油气收集处理装置。

背景技术

在发动机工作时，总有一部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内，发动机曲轴箱通风装置的作用是防止机油变质；防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏；防止各种油蒸气污染大气，如今大多船用柴油机透气口通常采用直喷方式，并没有对油气做进一步的处理，对此需要解决上述问题急需一种可以处理油气的装置。

现有技术存在以下缺陷或问题：

现今的曲轴箱透气口喷出的高压油蒸汽采用直喷方式排出，缺少收集装置，直接喷出会造成环境污染，并且会导致油液的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种新型船用柴油机曲轴箱透气口油气收集处理装置，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型船用柴油机曲轴箱透气口油气收集处理装置，包括外壳，所述外壳顶部设置有外盖，所述外壳内部设置有内压板，所述内压板内侧固定安装有内海绵，所述外壳一侧底部设置有出气口，所述外壳一侧设置有安装口，所述外壳底部固定连接有挂钩和排油管，所述外壳一侧设置有曲轴箱。

可选的，所述外盖侧壁底部设置有第一固定孔，所述外壳两侧顶部设置有第一通孔。

可选的，所述第一固定孔与第一通孔相适配，所述第一固定孔与第一通孔内侧固定安装有螺钉。

可选的，所述外壳一侧设置有第二通孔，所述第二通孔设置在安装口外侧。

可选的，所述曲轴箱一端开设有螺纹孔，所述第二通孔与曲轴箱一端螺纹孔相适配，所述曲轴箱一端螺纹孔与第二通孔内部固定安装有螺栓。

可选的，所述挂钩底部固定安装油集油瓶，所述排油管一端设置在集油瓶内部。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型船用柴油机曲轴箱透气口油气收集处理装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置外壳、内压板和内海绵，将曲轴箱透气口排出的高压油蒸汽进行过滤，防止油蒸汽直接喷出污染周围环境；

2、本实用新型通过设置外壳排油管和集油瓶，将过滤的油气所形成的油液进行收集，收集到集油瓶或者通过导管回到曲轴箱内进行再次利用，对油液进行再次利用减少油液浪费。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型正视图；

图3为本实用新型上盖结构示意图；

图4为本实用新型内压板结构示意图；

图5为本实用新型内部装配图。