[实用新型]陶瓷骨架

说明书

本实用新型涉及一种陶瓷骨架，属于车载磁性器件技术领域，其中陶瓷骨架包括两个相对设置的骨架组件，每个骨架组件包括承重板、若干限位块和连接架，承重板的正面设有用于放置磁性器件的置物槽，置物槽的前后两端均开口；若干限位块分别对称设置于置物槽的左右两侧，以现在放置在置物槽的磁性器件移动，若干限位块固定连接于承重板的正面；连接架的一端固定连接于承重板的背面，连接架的另一端与另一个骨架组件的连接架连接。本实用新型提供的陶瓷骨架为分体式对称结构，通过将陶瓷骨架设置为分体式，减小了整体成型时出现的变形，改善了陶瓷骨架的成品质量；通过将陶瓷骨架设置为对称结构，减少了制造模具的数量，进而降低了制造成本。

技术领域

本实用新型属于车载磁性器件技术领域，尤其涉及一种陶瓷骨架。

背景技术

随着电动汽车的迅猛发展，应运而生的车载磁性器件琳琅满目，如车载充电机等，随着车载磁性器件功率的增加，车载磁性器件在使用过程中产生的热量已经成为人们生命财产安全的隐患，每年因车载磁性器件散热不及时而引发的安全事故不计其数，车载磁性器件的散热成为人们亟待解决的问题。

现阶段，人们主要是通过灌封导热胶的方式提升磁性器件的散热，但这种散热方式会导致产品成本升高，而且磁性器件内部散热效果并没有得到很好改善。传统磁性器件的骨架材料多以廉价易塑造的塑料为主，但是随着人们对磁性器件安全可靠性要求的增加，越来越多的骨架逐渐选择新型陶瓷材料，虽然陶瓷材料具有优异的导热性和绝缘性，还具有耐腐、耐高温、高硬度等性能，但是陶瓷材料在成型工艺中容易出现变形，特别是规格尺寸较大的骨架尤为明显，陶瓷骨架对生产设备及工艺要求高，导致陶瓷骨架的生产成本高、成本率低。

因此，设计容易制造且成本低的陶瓷骨架结构对磁性器件的发展具有重要意义。

实用新型内容

针对相关技术中存在的不足之处，本实用新型提供了一种陶瓷骨架，通过将陶瓷骨架设计为分体式的对称结构，以减小制造时产生的变形，同时还能够减少制造所需的模具数量，降低制造成本。

本实用新型提供一种陶瓷骨架，包括两个相对设置的骨架组件，每个骨架组件包括：

承重板，承重板的正面设有用于放置磁性器件的磁芯的置物槽，置物槽的前后两端均开口；

若干限位块，若干限位块分别对称设置于置物槽的左右两侧，以限制放置在置物槽的磁性器件的磁芯移动，若干限位块固定连接于承重板的正面；

连接架，连接架的一端固定连接于承重板的背面，连接架的另一端与另一个骨架组件的连接架连接。

本技术方案通过将陶瓷骨架设置为对称结构，以减少制造模具数量，进而降低制造成本；通过将陶瓷骨架设置为分体式，以减小整体成型时出现的变形，改善陶瓷骨架的成品质量；通过设置的置物槽放置磁性器件的磁芯，并通过设置的限位块对磁性器件的磁芯进行限位，防止磁性器件的磁芯错位移动。

在其中一些实施例中，承重板设有两个相对设置的导线槽，两个导线槽对称设置于置物槽的左右两侧。

本技术方案通过设置的导线槽梳理和规整电线，防止电线缠绕打结，影响磁性器件的磁芯使用。

在其中一些实施例中，限位块为两个，两个限位块相对设置，两个限位块对称设置于置物槽的左右两侧。

本技术方案通过将限位块设置在置物槽的左右两侧，以对置物槽中放置的磁性器件的磁芯进行限位，防止磁芯掉落。

在其中一些实施例中，导线槽和限位块一一对应设置，导线槽位于其对应的限位块背离置物槽的一侧。

本技术方案通过将导线槽设置在限位块远离置物槽的一侧，以防止导线槽梳理的电线干扰限位块工作，影响磁性器件的磁芯放置时的稳定性。