[实用新型]一种电动汽车方向机紧固螺栓

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车方向机紧固螺栓，包括螺栓柱体，所述螺栓柱体的端部固定安装有挡环，所述挡环远离螺栓柱体的一端固定安装有螺栓头，所述螺栓头远离挡环的端面开设有第一内六角孔，所述螺栓柱体的表面活动套接有紧固圈，所述螺栓柱体的表面设有螺纹牙，所述螺栓柱体远离挡环的一段固定安装有加强柱头，所述加强柱头远离螺栓柱体的端面开设有第二内六角孔。通过在加强柱头的端面开设第二内六角孔，便于从作为小端头端面开设的第二内六角孔内插入与之匹配规格的内六角扳手，进而进行扭转拆卸，即对于螺栓的螺杆部端面提供了扭转设计，达到了便于从小端头处扭转拆卸的效果，实现了便于对于汽车方向机进行维护和检修的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种电动汽车方向机紧固螺栓。

背景技术

电动汽车的方向机就是电动汽车的转向器，不仅使电动汽车，所有汽车的方向机都有别称：转向机，它是汽车转向系中最重要的部件之一，它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。螺栓是机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件，由头部和螺杆两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件，螺栓连接是属于可拆卸连接。而方向机中需要应用螺栓进行装配。

目前市场上现有的紧固螺栓在应用于电动汽车方向机时，由于螺栓的螺杆部端面缺乏扭转设计，使得螺栓应用在方向机上，难以从小端头处扭转拆卸，从而不便于对于汽车的维护和检修。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动汽车方向机紧固螺栓，解决了目前市场上现有的紧固螺栓在应用于电动汽车方向机时，由于螺栓的螺杆部端面缺乏扭转设计，使得螺栓应用在方向机上，难以从小端头处扭转拆卸，从而不便于对于汽车的维护和检修的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动汽车方向机紧固螺栓，包括螺栓柱体，所述螺栓柱体的端部固定安装有挡环，所述挡环远离螺栓柱体的一端固定安装有螺栓头，所述螺栓头远离挡环的端面开设有第一内六角孔，所述螺栓柱体的表面活动套接有紧固圈，所述螺栓柱体的表面设有螺纹牙，所述螺栓柱体远离挡环的一段固定安装有加强柱头，所述加强柱头远离螺栓柱体的端面开设有第二内六角孔。

优选的，所述螺栓头正六边形柱体结构。

优选的，所述第二内六角孔的孔径小于第一内六角孔的孔径。

优选的，所述加强柱头为圆柱状结构，且加强柱头的轴径与螺栓柱体的轴径相等。

优选的，所述加强柱头采用钛合金材质制成。

优选的，所述紧固圈的圈身开设有抗应力缝隙。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电动汽车方向机紧固螺栓，通过在螺栓柱体的端头处设置加强柱头，且在加强柱头的端面开设第二内六角孔，即可使整个螺栓结构在安装后，不仅便于扭转螺栓头进行拆卸、便于从第一内六角孔插入内六角扳手扭转拆卸，而且还便于从作为小端头端面开设的第二内六角孔内插入与之匹配规格的内六角扳手，进而进行扭转拆卸，即对于螺栓的螺杆部端面提供了扭转设计，达到了便于从小端头处扭转拆卸的效果，实现了便于对于汽车方向机进行维护和检修的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构立体视图；

图2为本实用新型结构另一立体视图；

图3为本实用新型结构另一立体视图；

图4为本实用新型结构另一立体视图。

图中：1螺栓柱体、2挡环、3螺栓头、4第一内六角孔、5紧固圈、6螺纹牙、7加强柱头、8第二内六角孔。

具体实施方式