[实用新型]一种前门外板免研合修冲模具结构

说明书

本实用新型涉及一种前门外板免研合修冲模具结构，包括上模座、压料板、凸模和下模座；上模座与压料板之间，以及下模座与凸模之间均可拆卸连接；压料板的加工压料区附加柔性材料层；凸模周全的修边和非修边区域均设置有符形区，加工压料区与符形区一致。适用于类似车门外板一类形状相对平缓零件的冲压模具,以解决此类零件的修冲模具的研合环节时间长的问题，节省模具开发制造周期。同时，通过模具结构上的优化，保证冲压过程中的受力状况均匀，提升零件的质量。

技术领域

本实用新型涉及冷冲压技术领域，更具体地说，涉及一种前门外板免研合修冲模具结构。

背景技术

模具在正常生产过程中，通过铸造基体、粗加工、精加工、装配、研合最后调试优化，达到能够稳定生产合格零件的水平。其中，为了保证首次出件零件的质量，模具研合过程需要约100-170h的工时。长时间的模具研配，在周期上是一种浪费，而且多次的模具修补对模具本身质量也会带来不好的影响。

为了减少模具的研配时间，现在最常见的处理方式是将模具结构分为强压区、符形区和空开区，分别控制模具着色的强着色、虚着色和不着色，整体结构以模具钢或铸铁为主，可以适当减少模具的研配工作，但是效果不明显。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种前门外板免研合修冲模具结构，适用于类似车门外板一类形状相对平缓零件的冲压模具,以解决此类零件的修冲模具的研合环节时间长的问题，节省模具开发制造周期。同时，通过模具结构上的优化，保证冲压过程中的受力状况均匀，提升零件的质量。

为解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案实现的：

一种前门外板免研合修冲模具结构，包括上模座1、压料板2、凸模3和下模座4；

所述上模座1与压料板2之间，以及所述下模座4与凸模3之间均可拆卸连接；

所述压料板2整体结构采用铸铁铸造成型，其上设置有加工压料区21以及第一空开区22，所述加工压料区21表面附加柔性材料层；

所述凸模3上设置有第二空开区32，所述凸模3周全的修边和非修边区域均设置有符形区31，所述加工压料区21与所述符形区31一致。

进一步地，所述上模座1和下模座4采用铸铁材质，所述凸模3采用球墨铸铁材质。

进一步地，所述加工压料区21附加的柔性材料层采用聚氨酯材料。

进一步地，所述凸模3和下模座4采用销钉加定位键的定位方式，螺钉进行连接紧固。

与现有技术相比本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的一种前门外板免研合修冲模具结构，应用于类似车门外板一类形状相对平缓零件的冲压时,在成型/冲裁需要的位置设置压料，加工后简单清理边角就可以直接使用，可以消除此类零件的修冲模具的研合环节，节省模具开发制造周期。

同时，本实用新型通过模具结构上的优化，调整压料形式和压料范围，提升零件的质量：

压料板的加工压料区附加聚氨酯材料，可以保证有一定的弹性变形，保证的着色可以完全按照模具设计状态呈现；

凸模结构周全的修边和非修边区域均设置有符形区，压料区域与凸模符形区域一致，保证在冲压过程前压料，零件周圈受力均匀，再进行冲裁，防止零件在冲压过程中产生变形和压伤等其他缺陷；由于压料板的柔性材质，压料板的加工压料区域始终小于凸模的符形区域，零件的压料受力区域，全部由凸模符形区的型面承接，保证冲压过程中的受力状况均匀，保证零件在冲压过程中稳定冲压。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

图1为本实用新型提供的一种前门外板免研合修冲模具结构示意图。