[实用新型]一种涡流检测对比组合试块

说明书

本申请属于涡流检测设计技术领域，具体涉及一种涡流检测对比组合试块，包括：下层搭接对比试块，一端向上弧形弯曲过渡；上层搭接对比试块，连接在下层搭接对比试块上，能够相对于下层搭接对比试块滑动，以靠近或远离下层搭接对比试块的弧形弯曲部位，从而调节与弧形弯曲部位间形成缝隙的宽度。

技术领域

本申请属于涡流检测设计技术领域，具体涉及一种涡流检测对比组合试块。

背景技术

涡流检测是以电磁感应原理为基础的一种无损检测方法，具有检测速度快、检测灵敏度高、可进行非接触检测等特点，被广泛应用于对金属材料表面及近表面的损伤检测。

飞机上存在数量众多的以铝合金、钛合金、复合材料制造的搭接部件，为降低搭接部位应力集中，通常设计下层搭接部件的搭接部位边缘向上层搭接部件方向弧形弯曲过渡，下层搭接部件弧形弯曲部位与上层搭接部件边缘之间形成有缝隙，实际中常将涡流检测仪探头伸入该缝隙对搭接部位进行损伤检测。

在以涡流检测仪对飞机上搭接部件搭接部位进行损伤检测时，为提高涡流检测的灵敏度，通常利用平板对比试块对涡流检测仪进行参数设置，该种技术方案存在以下缺陷：

1)利用平板对比试块对涡流检测仪进行参数设置时，涡流检测仪探头中心部位会紧靠在平板对比试块表面，如图1所示，而在以涡流检测仪探头伸入搭接部件间缝隙对搭接部位进行损伤检测时，由于缝隙的宽度限制，存在涡流检测仪探头中心部位难以贴靠到搭接部位表面的情形，即与搭接部位表面间存在提离高度，如图2所示，提离高度的存在致使与涡流检测仪参数设置时涡流检测仪探头中心部位紧靠在平板对比试块表面的情形产生偏差，难以保证检测的准确性；

2)利用平板对比试块对涡流检测仪进行参数设置时，仅在涡流检测仪探头中心部位滑动至平板对比试块的边缘部位时才会出现边缘效应，而在以涡流检测仪探头伸入搭接部件间缝隙对搭接部位进行损伤检测时，在下层搭接部件与上层搭接部件材料不一致的情形下，涡流检测仪探头伸入搭接部件间缝隙即会出现边缘效应，该种情形与涡流检测仪参数设置时仅涡流检测仪探头中心部位滑动至平板对比试块的边缘部位才会出现边缘效应的情形产生偏差，进一步影响检测的准确性。

鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

发明内容

本申请的目的是提供一种涡流检测对比组合试块，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。

本申请的技术方案是：

一种涡流检测对比组合试块，包括：

下层搭接对比试块，一端向上弧形弯曲过渡；

上层搭接对比试块，连接在下层搭接对比试块上，能够相对于下层搭接对比试块滑动，以靠近或远离下层搭接对比试块的弧形弯曲部位，从而调节与弧形弯曲部位间形成缝隙的宽度。

根据本申请的至少一个实施例，上述的涡流检测对比组合试块中，上层搭接对比试块上标有刻度，以能够标识与弧形弯曲部位间形成缝隙的宽度。

根据本申请的至少一个实施例，上述的涡流检测对比组合试块中，下层搭接对比试块以铝合金或钛合金材料制造；

上层搭接对比试块以铝合金、钛合金或复合材料制造。

根据本申请的至少一个实施例，上述的涡流检测对比组合试块中，下层搭接对比试块上靠近弧形弯曲部位处的设定部位加工有人工损伤。

根据本申请的至少一个实施例，上述的涡流检测对比组合试块中，下层搭接对比试块上具有多个螺栓孔；