[实用新型]一种有线微马达自动产线有效
申请号: | 202220760106.1 | 申请日: | 2022-04-01 |
公开(公告)号: | CN217295970U | 公开(公告)日: | 2022-08-26 |
发明(设计)人: | 赵渊;郭化荣 | 申请(专利权)人: | 深圳市恒鑫达精密技术有限公司 |
主分类号: | B65G17/38 | 分类号: | B65G17/38;B65G17/30;B65G17/00;B65G17/46;B65G35/00;B65G47/24;B65G47/52;B65G47/90;B07C5/34;B65H75/36;H02K15/00 |
代理公司: | 深圳市圳博友邦专利代理事务所(普通合伙) 44600 | 代理人: | 陈烈军 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 有线 马达 动产 | ||
本实用新型公开了一种有线微马达自动产线,包括整机,所述整机设有主机模块与转接机构,所述主机模块包括前倍速链与后倍速链,所述前倍速链安装在所述后倍速链的前端,左右相邻两个所述主机模块的前倍速链与后倍速链相互接驳安装,所述前倍速链与所述后倍速链均安装有载具,所述后倍速链从左向右传输所述载具,所述前倍速链从右向左传送所述载具,所述转接机构安装在所述整机的左右两端,所述转接机构连接所述前倍速链与所述后倍速链安装,所述主机模块设有加工组件,前倍速链与所述后倍速链对应加工组件的位置设有定位模组。本实用新型可用于自动生产有线微马达,克服了转盘工位锁死载具的局限性。
技术领域
本实用新型属于马达生产技术领域,尤其涉及一种有线微马达自动产线。
背景技术
传统生产无线马达时,常用分割机带动转盘主机台连接各个工位,但是这种方式不能运用在有线马达的生产上,有线马达在生产的过程中,仅能采用直线式倍速链传动的方式进行加工,并且现有技术中缺少针对有线马达生产的有线特性研发的载具,在加工过程中容易造成载具锁死的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种有线微马达自动产线,旨在解决所述背景技术中存在的问题。为实现所述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种有线微马达自动产线,进一步的,包括整机,所述整机设有主机模块与转接机构,所述主机模块包括前倍速链与后倍速链,所述前倍速链安装在所述后倍速链的前端,左右相邻两个所述主机模块的前倍速链与后倍速链相互接驳安装,所述前倍速链与所述后倍速链均安装有载具,所述后倍速链从左向右传输所述载具,所述前倍速链从右向左传送所述载具,所述转接机构安装在所述整机的左右两端,所述转接机构连接所述前倍速链与所述后倍速链安装,所述主机模块设有加工组件,前倍速链与所述后倍速链对应加工组件的位置设有定位模组。
进一步的,所述载具包括载具面板,所述载具面板的上端中部设有产品槽,所述载具面板的上端安装有夹线夹;
所述夹线夹包括固定夹板与活动夹板,所述固定夹板固定安装在所述载具面板上,所述活动夹板设有按夹位,所述按夹位的下端设有上弹簧槽,所述载具面板的上端设有下弹簧槽,所述上弹簧槽与所述下弹簧槽之间连接有夹线弹簧。针对有线微马达的加工生产,通过夹具上的夹线夹能够将线夹紧,避免在加工过程中产品的线脱落等情况出现,解决了传统生产过程中有线产品容易造成工位锁死载具的问题。
进一步的,所述定位模组包括初定位组件、止料阻挡组件与精定位组件,所述初定位组件与所述止料阻挡组件左右排列设置,所述初定位组件与所述止料阻挡组件之间安装有所述精定位组件;
所述初定位组件包括初定位气缸,所述初定位气缸的驱动端安装有初定位板;所述止料阻挡组件包括止料阻挡气缸,所述止料阻挡气缸的驱动端安装有止料阻挡板,所述载具面板的左右两端设有挡料槽;所述止料阻挡气缸的宽度等于所述止料阻挡板的宽度,所述初定位板的宽度大于所述止料阻挡板的宽度;所述精定位组件包括精定位气缸,所述精定位气缸的上端安装有精定位承载板,所述精定位承载板安装有精定位导柱,所述载具面板开设有精定位孔,所述精定位导柱可贯穿所述精定位孔;所述初定位板升起时防止要加工的载具流向下一工位,当止料阻挡板升起时挡住后面的载具来料,精定位导柱贯穿精定位孔升起,定位模组对载具进行进一步精确定位,如果完成精定位的步骤则通过加工组件进行加工。
进一步的,所述转接机构包括转接导轨、转接滑台、滑台驱动器、推料气缸与挡料气缸,所述转接滑台安装在所述转接导轨的上端,所述滑台驱动器安装在所述转接导轨的侧端,所述滑台驱动器连接所述转接滑台安装,所述推料气缸安装在所述转接导轨的外侧端,所述挡料气缸安装在所述转接导轨的内侧端,加工顺序有前倍速链从右向左将物料进行加工,待载具传输至前倍速链的最左端时,通过转接机构将载具从前倍速链转移到后倍速链上,后倍速链将载具从左向右运输。
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