[实用新型]汽车室内顶灯结构

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，公开了汽车室内顶灯结构，包括顶壳、第一阻尼转轴、第二阻尼转轴、第三阻尼转轴和第四阻尼转轴，所述顶壳的中部设置有收纳槽，所述收纳槽内设置有香薰仓，所述香薰仓内设置有香薰料片，所述香薰仓的左右侧均等距设置有若干个开孔，所述顶壳的中下部设置有电力输出线圈，所述顶壳的内部一侧设置有AC/DC转换器和变频器。本实用新型中，将灯壳向下拉伸，并前后调整位置，同时灯壳可左右旋转调节照明方向，让灯光只照射在需要的部位上，防止镜面效应导致驾驶员看不清路况，取代传统中控台上的香薰盒，将香薰与车内顶灯结合，让车辆驾驶更加安全。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及汽车室内顶灯结构。

背景技术

乘用车用的室内灯一般装在室内的中央,最好能均匀地照亮整个室内,另外，在布置时应在前后座席都能操作灯开关。

汽车夜间行驶时，如果车内顶灯开启，则使驾驶室内的光亮度远高于车外，此时车头的玻璃对于驾驶员来讲其镜面效应远大于透光效应，相当于一面镜子，这时驾驶员看车头的挡风玻璃近似于面对一面镜子，而车辆前方的路况就不容易看清，并且常见的车内顶灯的功能过于单一。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车室内顶灯结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：汽车室内顶灯结构，包括顶壳、第一阻尼转轴、第二阻尼转轴、第三阻尼转轴和第四阻尼转轴，所述顶壳的中部设置有收纳槽，所述收纳槽内设置有香薰仓，所述香薰仓内设置有香薰料片，所述香薰仓的左右侧均等距设置有若干个开孔，所述顶壳的中下部设置有电力输出线圈，所述顶壳的内部一侧设置有AC/DC转换器和变频器；

所述第一阻尼转轴包括有第一轴套和第一轴杆，所述第二阻尼转轴包括有第二轴套和第二轴杆，所述第三阻尼转轴包括有第三轴套和第三轴杆，所述第四阻尼转轴包括有第四轴套和第四轴杆，所述第一轴套、第二轴套、第三轴套和第四轴套分别设置在第一轴杆、第二轴杆、第三轴杆和第四轴杆的外侧中部；

所述顶壳的底部后端左右侧分别固定连接在第一轴套的一侧左右端，所述第一轴杆的两端均固定连接在第一折叠架的一端，所述第一折叠架的另一端分别固定连接在第二轴杆的两端，所述第二轴套的一侧左右端均固定连接在第二折叠架的一端，所述第二折叠架的另一端分别固定连接第三轴杆的两端，所述第三轴套的一侧左右端均与第三折叠架的一端固定连接，所述第三折叠架的另一端分别固定连接在第四轴杆的两端，所述第四轴套固定连接在端块的前端；

所述端块的内部设置有锂电池和整流器，所述端块的底端中部设置有开关，所述端块的后端中部通过阻尼轴与灯壳的前端中部转动连接，所述灯壳的顶端中部设置有电力接收线圈，所述灯壳的内中部设置有LED灯板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述顶壳的中前部靠近右侧的位置设置有第三滑槽，且所述第三滑槽的后端与收纳槽连通，所述顶壳的右侧中前部设置有滑口，且所述滑口与第三滑槽连通，所述第三滑槽内设置有卡块，所述卡块的前端设置有第一压力弹簧，所述卡块的右侧固定连接在拨块的一端，所述拨块的另一端贯穿滑口。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述顶壳的内侧中前部设置有第一滑槽，顶壳的底端中前部设置有第二滑槽，且所述第二滑槽与第一滑槽连通，所述第一滑槽的左右端均设置有L 型卡扣，所述L型卡扣的底端均贯穿第二滑槽，所述L型卡扣之间的上端设置有第二压力弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：