[实用新型]多功能汽车内饰前后顶

说明书

本实用新型涉及汽车内饰技术领域，具体为多功能汽车内饰前后顶，包括：主体，包括顶棚，所述顶棚的表面开设有拉伸槽；拉伸机构，包括拉伸布，所述拉伸布固定连接在拉伸槽的内侧，所述拉伸布的表面贯穿连接有弹力带，所述弹力带的两端固定连接在拉伸槽的内侧，所述拉伸布的表面开设有穿槽。本实用新型经弹力带和拉伸布的连接，使顶棚具有一定的延展性能，使其在使用中，裁剪容错率增加，不易造成报废的现象出现，在穿槽和拉伸布的连接下，便于弹力带在拉伸布内的穿插连接，且方便对拉伸布在拉伸槽内的位置固定，在夹板和簧板的连接下，可改变夹板整体的作用尺寸，进而方便夹板对不同尺寸的电气元件进行安装固定和使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰技术领域，具体为多功能汽车内饰前后顶。

背景技术

汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面。

汽车内饰主要包括以下子系统：仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘，以及车内照明和车内声学系统等等，汽车内饰前后顶就属于顶棚系统，但在对现有的汽车内饰前后顶进行使用时，其使用功能单一，主要作为对顶棚的保护，安装时，其作用尺寸固定，不能进行整体尺寸的调节，在裁剪时，要求严格，极易造成报废，因此亟需设计多功能汽车内饰前后顶来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供多功能汽车内饰前后顶，以解决上述背景技术中提出的主要作为对顶棚的保护，安装时，其作用尺寸固定，不能进行整体尺寸的调节，在裁剪时，要求严格，极易造成报废的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，

多功能汽车内饰前后顶，包括：

主体，包括顶棚，所述顶棚的表面开设有拉伸槽；

拉伸机构，包括拉伸布，所述拉伸布固定连接在拉伸槽的内侧，所述拉伸布的表面贯穿连接有弹力带，所述弹力带的两端固定连接在拉伸槽的内侧，所述拉伸布的表面开设有穿槽。

优选的，所述拉伸布的表面呈波浪形形状，所述弹力带呈长条形形状贯穿拉伸布的内侧。

优选的，所述弹力带通过穿槽和拉伸布贯穿连接，所述穿槽均匀分布在拉伸布的表面，所述弹力带呈两组连接在拉伸布的表面。

优选的，所述顶棚的表面设置有固定机构，所述固定机构包括固定槽，所述固定槽开设在顶棚的内侧，所述固定槽的内侧固定连接有夹板，所述夹板的表面固定连接有簧板，所述簧板靠近夹板的表面固定连接有支撑簧。

优选的，所述夹板呈两组连接在固定槽的内侧，所述固定槽开设在顶棚远离拉伸槽的一面。

优选的，所述簧板的表面呈圆弧形形状，所述簧板呈两组和夹板对应连接，所述支撑簧的两端固定连接在夹板和簧板的表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过顶棚和拉伸槽的连接，在拉伸布和拉伸槽的连接下，经弹力带和拉伸布的连接，使顶棚具有一定的延展性能，使其在使用中，裁剪容错率增加，不易造成报废的现象出现，在穿槽和拉伸布的连接下，便于弹力带在拉伸布内的穿插连接，且方便对拉伸布在拉伸槽内的位置固定。

2、通过固定槽和顶棚的连接，在夹板和固定槽的连接下，便于对顶棚内安装电气元件进行位置的固定和夹持，不易造成连接的脱离，在夹板和簧板的连接下，可改变夹板整体的作用尺寸，进而方便夹板对不同尺寸的电气元件进行安装固定和使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视立体示意图；

图2为本实用新型图1中A处的放大结构示意图；