[实用新型]雨刷驱动臂的组合结构

说明书

本实用新型公开一种雨刷驱动臂的组合结构。驱动臂包含支臂及扣勾。固定座包含座体及枢轴。结合座包含本体及一对翼板，本体的底面设置有枢孔，翼板突出本体并形成有定位空间，且各翼板具有凸岀在定位空间中的挡掣部。固定座的枢轴穿设在枢孔中，扣勾套置本体的一端且受挡掣部的挡抵而穿置在定位空间中，据此将雨刷驱动结合在结合座且不致脱离。

技术领域

本实用新型涉及一种雨刷结构，尤指一种雨刷驱动臂的组合结构。

背景技术

一般汽车雨刷通过连接雨刷驱动臂而组设在汽车玻璃的外侧面，并借由驱动臂施加作用力于雨刷胶条，并带动雨刷在玻璃面上来回摆动。

再者，雨刷驱动臂通常嵌固在雨刷的固定座上，另于固定座的底面结合雨刷胶条。又，一般雨刷驱动臂及固定座的外侧会另设置罩盖，以避免驱动臂脱离固定座。然而，现有的雨刷在使用一定时间后，雨刷驱动臂及固定座之间容易产生松动或脱离，导致驱动刷臂无法确实压掣雨刷条，使雨刷条与挡风玻璃之间无法保持密实接触，故不甚理想。

有鉴于此，本实用新型创作人遂针对上述现有技术，特潜心研究并配合学理的运用，尽力解决上述的问题点，即成为本实用新型创作人改良的目标。

实用新型内容

本实用新型的一目的，在于提供一种雨刷驱动臂的组合结构，其驱动臂的扣勾穿入结合座并受挡掣部的挡抵，进而令雨刷驱动臂不致脱离结合座。

为了达成上述的目的，本实用新型提供一种雨刷驱动臂的组合结构，包含驱动臂、固定座及结合座。驱动臂包含支臂及自支臂弯折延伸的扣勾。固定座包含座体及位在座体中的枢轴。结合座包含本体及位于本体相对侧的一对翼板，本体的底面设置有枢孔，该对翼板突出本体并形成有定位空间，且各翼板具有凸岀在定位空间中的挡掣部；其中，固定座的枢轴穿设在枢孔中，扣勾套置本体的一端且受挡掣部的挡抵而穿置在定位空间中。

其中，该固定座包含位在该座体的相对侧并连接该枢轴二端的一对侧壁，各侧壁成型有一第一定位部；该结合座的各翼板成型有一第二定位部，该结合座的该对翼板及该固定座的该对侧壁通过该第二定位部与该第一定位部而相互定位。

其中，该第二定位部及该挡掣部分别位在各该翼板的壁面同一位置处的内外侧。

其中，该固定座的各该侧壁在该第一定位部的底侧设置有一让位槽。

其中，该第一定位部为一凸块，该第二定位部为一卡槽。

其中，该结合座的本体在底侧设置有一勾槽，该扣勾的一端停抵在该勾槽中。

其中，该对翼板的挡掣部之间具有一限位距离；该扣勾具有一弯折段，该弯折段在平行该枢轴的方向具有一弯折宽度，该弯折宽度大于该限位距离。

其中，该本体的一端对应该扣勾的弯折段外型设置呈弧形。

其中，该座体的底部成型有能供穿设一雨刷导流盖的一穿槽。

其中，该扣勾设置有一贯通孔。

相较于现有技术，本实用新型的雨刷驱动臂的组合结构将结合座枢接在固定座，并在结合座设置挡掣部，此外，驱动臂包含扣勾，扣勾穿入结合座并受挡掣部的挡抵，借此令雨刷驱动臂不致脱离结合座且不需额外设置罩盖元件；此外，本实用新型在组设雨刷驱动臂不需使用工具，增加使用上的便利性及实用性。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1为本实用新型的雨刷驱动臂的组合结构的立体外观示意图。

图2为本实用新型的雨刷驱动臂的组合结构的立体分解示意图。

图3至图11为本实用新型的雨刷驱动臂的组设时的动作剖视图。

其中，附图标记：