[实用新型]一种以内燃机作为原动机的设备内部油液防泄漏结构有效
申请号: | 202220750609.0 | 申请日: | 2022-04-02 |
公开(公告)号: | CN217270554U | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 傅一雄;李式芳 | 申请(专利权)人: | 福州金钥匙机电设备有限公司 |
主分类号: | F02M37/00 | 分类号: | F02M37/00 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 谢晓德;蔡学俊 |
地址: | 350007 福建省福州市仓山*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 内燃机 作为 原动机 设备 内部 油液防 泄漏 结构 | ||
本实用新型涉及一种以内燃机作为原动机的设备内部油液防泄漏结构,包括用以承接底盘内部油箱的泄露油液的外部储液箱,所述外部储液箱的侧壁设置有液位视窗镜、内部设置有液位传感器,所述内部油箱的排污口连接有高压油管,高压油管上设置有球阀,高压油管的管口塞有堵头,结构简单,便捷高效。
技术领域
本实用新型涉及一种以内燃机作为原动机的设备内部油液防泄漏结构。
背景技术
目前以内燃机作为原动机的设备内部底盘的结构主要是在底盘原油箱排污口处底部焊接一个小的储油盒,底盘的侧边开一个法兰孔,再将密封圈、6孔法兰盖用6颗螺栓固定密封,如果内部油箱漏油,将柴油储存在储油盒里面,定期拆开法兰盖检查油箱是否漏油。
现有双层油箱法兰衔接处密封不好,法兰盖的垫片容易老化漏油;现有双层油箱法兰盖的螺栓必须6个均匀的固定,如果锁紧力不同,密封垫片受力不均匀,长期下去容易漏油;定期拆开法兰盖检查油箱是否漏油也比较麻烦。
实用新型内容
鉴于现有技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种以内燃机作为原动机的设备内部油液防泄漏结构。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种以内燃机作为原动机的设备内部油液防泄漏结构,包括用以承接底盘内部油箱的泄露油液的外部储液箱,所述外部储液箱的侧壁设置有液位视窗镜、内部设置有液位传感器,所述内部油箱的排污口连接有高压油管,高压油管上设置有球阀,高压油管的管口塞有堵头。
优选的,所述液位传感器位于外部储液箱的箱底以上20mm处。
优选的,所述外部储液箱的其中一侧壁上固定有连接管头,连接管头的内端口与高压油管的管口过盈插接,堵头塞在连接管头的外端口。
优选的,所述外部储液箱位于内部油箱的外底部;液位传感器电性连接至控制器,控制器上电性连接有警报器。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
1、外部储液箱的侧壁增加液位视窗镜,能够更直观、便捷的看到外部储液箱内是否存留有液体,进而第一时间防止更多的液体泄漏出来。
2、外部储液箱的内底部增加了一个液位传感器,当内部油箱的油液泄漏时触发报警,即使人员没有定期检查设备,一旦发生液体泄漏也能被及时发现。
3、内部油箱的排污口是通过高压油管连接球阀,再在高压油管的管口塞一个堵头,双层保险,防止误操作导致燃油泄露。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的俯视图。
图2为本实用新型实施例的主视图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。
应该指出,以下详细说明都是示例性的,旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明,本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是,这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的,除非上下文另外明确指出,否则单数形式也意图包括复数形式,此外,还应当理解的是,当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时,其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
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