[实用新型]一种车辆有效

专利信息
申请号: 202220749871.3 申请日: 2022-04-02
公开(公告)号: CN217170796U 公开(公告)日: 2022-08-12
发明(设计)人: 杨世恒;薛洪康;卢彦温;姜松林;何鹏;赵朋朋 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: B62D21/09 分类号: B62D21/09
代理公司: 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 代理人: 苏培华
地址: 102206 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆
【权利要求书】:

1.一种车辆,其特征在于,包括车架(2)和用于与所述车架(2)连接的支架本体(1),所述支架本体(1)包括支架限位部和支架安装部(11),所述车架(2)包括车架限位部和车架安装部(21),所述支架限位部和所述车架限位部之一为限位孔(22),所述支架限位部和所述车架限位部另一为限位勾(12);

所述限位勾(12)插入所述限位孔(22)内以用于限位,所述支架安装部(11)和所述车架安装部(21)连接以将所述支架本体(1)和所述车架(2)固定连接。

2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述支架本体(1)还包括第一连接部(13),所述第一连接部(13)为板状结构,所述第一连接部(13)和所述车架(2)贴合设置,所述限位勾(12)和所述支架安装部(11)均设于所述第一连接部(13)。

3.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,所述限位勾(12)位于所述第一连接部(13)的外周,相对于所述第一连接部(13)弯折的板状结构。

4.根据权利要求2或3所述的车辆,其特征在于,所述支架本体(1)还包括第二连接部(14),所述第二连接部(14)与所述第一连接部(13)连接,且相对于所述第一连接部(13)向远离所述车架(2)的方向弯折设置,所述第二连接部(14)用于固定零部件(3)。

5.根据权利要求4所述的车辆,其特征在于,所述限位勾(12)和所述第二连接部(14)分别位于所述第一连接部(13)的两端。

6.根据权利要求4所述的车辆,其特征在于,所述第一连接部(13)和所述第二连接部(14)均设有翻边结构(17),所述翻边结构(17)一端靠近所述限位勾(12),另一端延伸至所述第二连接部(14)远离所述第一连接部(13)的端部。

7.根据权利要求4所述的车辆,其特征在于,所述支架本体(1)还包括第三连接部(15),所述第三连接部(15)与所述第二连接部(14)连接,所述第三连接部(15)相对于所述第二连接部(14)弯折设置,所述第二连接部(14)通过所述第三连接部(15)与所述零部件(3)连接。

8.根据权利要求7所述的车辆,其特征在于,所述支架本体(1)还包括第四连接部(16),所述第四连接部(16)与所述第二连接部(14)连接,所述第四连接部(16)相对于所述第二连接部(14)弯折设置,所述第四连接部(16)用于与车身连接。

9.根据权利要求8所述的车辆,其特征在于,所述第四连接部(16)位于所述第一连接部(13)和所述第三连接部(15)之间。

10.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述支架安装部(11)和所述车架安装部(21)均为安装孔,所述支架安装部(11)和所述车架安装部(21)一一对应设置。

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