[实用新型]一种后转向的叉车后驱动桥有效
| 申请号: | 202220745918.9 | 申请日: | 2022-04-01 |
| 公开(公告)号: | CN217048140U | 公开(公告)日: | 2022-07-26 |
| 发明(设计)人: | 杨国雄 | 申请(专利权)人: | 武汉鑫恒通车桥制造有限公司 |
| 主分类号: | B60B35/12 | 分类号: | B60B35/12;B62D5/06;B66F9/075 |
| 代理公司: | 武汉明正专利代理事务所(普通合伙) 42241 | 代理人: | 刘璐 |
| 地址: | 430000 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 转向 叉车 驱动 | ||
1.一种后转向的叉车后驱动桥,包括驱动桥外壳体(1),所述驱动桥外壳体(1)内安装有驱动轴(3)和与之配合传动的传动轴(12),其特征在于,所述驱动桥外壳体(1)的两端分别设置有左轮毂轴(4)和右轮毂轴(5),所述左轮毂轴(4)和右轮毂轴(5)与驱动桥外壳体(1)铰接;所述驱动桥外壳体(1)的两侧对称布置有左转向油缸(8)和右转向油缸(9),所述左转向油缸(8)和右转向油缸(9)的两端分别与左轮毂轴(4)和右轮毂轴(5),以及驱动桥外壳体(1)铰接;所述驱动桥外壳体(1)上还安装有双口、双向泵油的控制油泵(14),所述控制油泵(14)的两个油口分别通过管路与左转向油缸(8)和右转向油缸(9)连接。
2.根据权利要求1所述的一种后转向的叉车后驱动桥,其特征在于:所述左轮毂轴(4)和右轮毂轴(5)分别通过左铰接座(10)和右铰接座(11)与驱动桥外壳体(1)的两端铰接。
3.根据权利要求1所述的一种后转向的叉车后驱动桥,其特征在于:所述驱动桥外壳体(1)背部设置有开口,所述开口处可拆卸的连接有后盖(2)。
4.根据权利要求1所述的一种后转向的叉车后驱动桥,其特征在于:所述驱动桥外壳体(1)的两侧对称设置有左转向油缸安装座(6)和右转向油缸安装座(7),所述左转向油缸(8)和右转向油缸(9)的两端分别与左轮毂轴(4)和右轮毂轴(5),以及左转向油缸安装座(6)和右转向油缸安装座(7)铰接。
5.根据权利要求1所述的一种后转向的叉车后驱动桥,其特征在于:所述传动轴(12)与左轮毂轴(4)和右轮毂轴(5)的转动部分通过万向联轴器(13)连接。
6.根据权利要求1所述的一种后转向的叉车后驱动桥,其特征在于:所述驱动桥外壳体(1)内设置有轮边减速器。
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