[实用新型]一种新型的汽车温度传感器

说明书

本实用新型涉及汽车传感器技术领域的一种新型的汽车温度传感器，包括感应电子元件、金属外壳和插座，金属外壳的底部为金属测温探头，感应电子元件固定安装在金属测温探头的内部，插座内部为插接口，金属测温探头与感应电子元件之间设有电控发热膜，电控发热膜通过插座与外部电源进行电性连接，电控发热膜由石墨烯电热膜构成，通过电控发热膜对感应电子元件进行温度加热检测，通过电控发热膜的温度与感应电子元件的感应温度进行对比，判断数据一致，使汽车温度传感器的检测无需对其本身进行拆卸即可进行检测，使用方便，检测迅速，同时其结构简单，适合大范围推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车传感器技术领域，具体为一种新型的汽车温度传感器。

背景技术

汽车温传感器工作性能的好坏对发动机的喷油量有很大影响，进而影响发动机的燃烧性能。当混合气过浓或过稀时，发动机的燃烧情况变坏，会引起发动机不易启动，运转不平稳，这时应检查水温传感器。进行汽车水温传感器的检测。

现有的汽车水温传感器不具备自诊断的功能，一旦汽车水温传感器发生故障需要经过严密的电路排除才能锁定汽车水温传感器的故障，而判断汽车水温传感器的好坏则需要将汽车水温传感器进行拆除，对汽车水温传感器内部的热敏电阻经行检测。因此，针对这些现状，迫切需要开发一种新型的汽车温度传感器，以满足实际使用的需要。

发明内容

本实用新型针对的目的是解决以上缺陷，提供一种新型的汽车温度传感器。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种新型的汽车温度传感器，包括感应电子元件、金属外壳和插座，金属外壳的底部为金属测温探头，感应电子元件固定安装在金属测温探头的内部，插座内部为插接口，金属测温探头与感应电子元件之间设有电控发热膜，电控发热膜通过插座与外部电源进行电性连接，电控发热膜由石墨烯电热膜构成。

上述说明中，作为优选的方案，金属测温探头与金属外壳为分体式结构，金属外壳内部为安装腔室，金属测温探头的中部设有固定螺纹，金属测温探头穿过安装腔室螺接在金属外壳的底部，金属测温探头的头部与安装腔室之间设有隔热胶层，使金属测温探头与金属外壳之间形成隔热的结构，使金属测温探头的温度感应更加精准。

上述说明中，作为优选的方案，金属外壳的底部外围设有安装螺纹，汽车温度传感器可通过安装螺纹安装在汽车水箱的管道内。

上述说明中，作为优选的方案，感应电子元件由热敏电阻构成，热敏电阻的两端设有金属引脚，金属引脚向上延伸至插座内部的插接口。

上述说明中，作为优选的方案，插座的两侧设有用于固定连接外部电路的卡块。

本实用新型所产生的有益效果如下：

本申请的一种新型的汽车温度传感器可通过电控发热膜对感应电子元件进行温度加热检测，通过电控发热膜的温度与感应电子元件的感应温度进行对比，判断数据一致，使汽车温度传感器的检测无需对其本身进行拆卸即可进行检测，使用方便，检测迅速，同时其结构简单，适合大范围推广。

附图说明

图1为本实施例的立体结构示意图；

图2为本实施例的内部结构示意图；

图中：1-插座，2-金属外壳，3-金属测温探头，4-电控发热膜，5-热敏电阻，6-隔热胶层，7-安装螺纹，8-固定螺纹，9-安装腔室，10-金属引脚，11-插接口，12-卡块。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。